РД 32.159-2000. Руководящий документ. Магнитопорошковый метод неразрушающего контроля деталей вагонов

 

Утвержден

Департаментом

вагонного хозяйства,

Департаментом

пассажирских сообщений

 

МАГНИТОПОРОШКОВЫЙ МЕТОД НЕРАЗРУШАЮЩЕГО

КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ

 

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

РД 32.159-2000

 

Предисловие

 

1. Разработан Государственным унитарным предприятием Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ГУП ВНИИЖТ) МПС России.

Исполнители:

Заведующий отделением Управления безопасностью движения и неразрушающих методов контроля, к.т.н. Л.Н. Косарев.

Старший научный сотрудник, к.т.н. Г.Г. Газизова.

Научный сотрудник Н.И. Олефиренко.

2. Введен взамен технологической инструкции N 637-96 ПКБ ЦВ.

 

1. Область применения

 

1.1. Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль деталей и узлов грузовых и пассажирских вагонов магнитопорошковым методом (магнитопорошковый контроль).

1.2. РД устанавливает общие требования к средствам и методикам проведения магнитопорошкового контроля деталей при всех видах планового ремонта вагонов.

1.3. РД предназначен для руководителей подразделений НК на ремонтных предприятиях и дефектоскопистов.

1.4. Перечень деталей вагонов, подлежащих магнитопорошковому контролю, с указанием способов и средств контроля приведен в Приложении А.

1.5. РД соответствует требованиям ГОСТ 21105.

1.6. Настоящий РД применяется совместно со следующими документами:

РД 32.174-2001. Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения. Утв. 25.04.2001

ЦВ/3429. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар. Утв. 31.12.1976

ЦВ/587. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту. Утв. 21.08.1998

ЦВ/627. Грузовые вагоны колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту вагонов колеи 1520 мм. Утв. 31.12.1998

РД 32 ЦВ 052-99. Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов. Утв. 31.05.1999

ЦВ-ВНИИЖТ-494. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации. Утв. 16.09.1997

РТМ 32 ЦВ-201-88. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров. Утв. 11.11.1988

ЦВ-201-98. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов. Утв. 10.03.1998

ЦВ-ЦЛ-292. Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов. Утв. 23.09.1994

3-ЦВРК. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками. Утв. 16.08.1983

ЦЛ-230. Основные условия ремонта и модернизации пассажирских вагонов на заводах МПС. Утверждены 08.08.1994

Л2.003/12-4694 РВ. Редукторно-карданные приводы вагонных генераторов пассажирских ЦМВ. Руководство по ремонту. Утв. 11.12.1995.

1.7. С вводом в действие настоящего РД утрачивает силу Технологическая инструкция по испытанию на растяжение и неразрушающему контролю деталей вагонов N 637-96 ПКБ ЦВ в части раздела Магнитопорошковый метод.

 

2. Нормативные ссылки

 

2.1. В настоящем РД использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ГОСТ 33-82. Нефтепродукты. Метод определения кинематической и расчет динамической вязкости

ГОСТ 305-86. Топливо дизельное. Технические условия

ГОСТ 380-94. Сталь конструкционная обыкновенного качества. Марки

ГОСТ 982-80. Масло трансформаторное. Технические условия

ГОСТ 2789-73. Шероховатость поверхности. Параметры, характеристики и обозначения

ГОСТ 4220-75. Калий двухромово-кислый. Технические условия

ГОСТ 5100-85. Сода кальцинированная техническая. Технические условия

ГОСТ 8433-81. Вещества вспомогательные ОП-7 и ОП-10. Технические условия

ГОСТ 9849-86. Порошок железный. Технические условия

ГОСТ 10227-86. Топливо для реактивных двигателей. Технические условия

ГОСТ 15171-78. Присадка АКОР-1. Технические условия

ГОСТ 19906-74. Нитрит натрия технический. Технические условия

ГОСТ 21105-87. Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод

ГОСТ 24450-80. Контроль неразрушающий магнитный. Термины и определения

ГОСТ 25706-83. Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические условия

ГОСТ 28369-89. Контроль неразрушающий. Облучатели ультрафиолетовые. Общие требования и методы испытаний

ГОСТ Р 51232-98. Вода питьевая. Общие требования к организации и методам контроля качества

ГОСТ 3.1502-85. ЕСТД. Формы и правила выполнения документации на технический контроль

РД 32.174-2001. Неразрушающий контроль деталей вагонов. Общие положения. Утв. 25.04.2001

ПР 32.140-99. Правила по метрологии. Метрологическое обеспечение стандартных образцов предприятий отрасли. Порядок разработки, аттестации, утверждения и регистрации

ТУ 6-36-05800165-1009-93. Порошок магнитный черный

ТУ 2662-003-41086427-97. Материалы индикаторные цветные для магнитопорошковой дефектоскопии ДИАГМА 1100, ДИАГМА 1200, ДИАГМА 0473, ДИАГМА 0400

ТУ 6-01-1043-79. Сульфанол.

В настоящем РД ссылки на разделы, пункты и рисунки делаются следующим образом:

- ссылка на раздел В.3 Приложения В: раздел В.3;

- ссылка на пункт 8.2.1 раздела 8: п. 8.2.1;

- ссылка на рисунок 3.1 раздела 3: рисунок 3.1.

 

3. Термины, определения и сокращения

 

3.1. В настоящем РД использованы термины с соответствующими определениями (таблица 3.1).

 

Таблица 3.1

 

Термины и их определения

 

────────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────

       Термин                            Определение

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Магнитный порошок   │Порошок, состоящий из мелкоизмельченных ферромагнитных

                    │частиц, имеющих естественную окраску или прочно

                    │соединенных с цветными или люминесцентными красителями

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Магнитная суспензия │Взвесь магнитного порошка в дисперсионной среде,

                    │содержащей, при необходимости, кондиционирующие

                    │добавки

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Концентрат магнитной│Смесь для приготовления водной суспензии, содержащая

суспензии           │магнитный порошок и кондиционирующие добавки

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Кондиционирующие    │Вещества, используемые для придания магнитной

добавки             │суспензии смачивающих и антикоррозионных свойств,

                    │а также обеспечения устойчивости к коагуляции

                    │магнитных частиц

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Магнитный индикатор │Магнитный порошок или суспензия, используемые при

                    │магнитопорошковом контроле для визуализации дефектов

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Коагуляция          │Процесс образования агломератов магнитных частиц

                    │в результате их взаимного притяжения

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Полюсное            │Намагничивание, при котором магнитные силовые линии

намагничивание      │пересекают поверхность детали

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Продольное          │Полюсное намагничивание, при котором магнитные силовые

намагничивание      │линии направлены вдоль продольной оси детали

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Поперечное          │Полюсное намагничивание, при котором магнитные силовые

намагничивание      │линии направлены перпендикулярно продольной оси детали

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Циркулярное         │Намагничивание, при котором магнитные силовые линии

намагничивание      │замыкаются преимущественно в детали

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Намагничивающий ток │Переменный, постоянный или импульсный электрический

                    │ток, используемый для намагничивания детали

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Магнитное поле      │Локальное магнитное поле, возникающее в зоне дефекта

рассеяния дефекта   │вследствие магнитной поляризации его границ

                    │(ГОСТ 24450)

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Способ приложенного │Способ магнитопорошкового контроля, при котором

поля                │магнитный индикатор наносят на контролируемую

                    │поверхность одновременно с намагничиванием

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Способ остаточной   │Способ магнитопорошкового контроля, при котором

намагниченности     │магнитный индикатор наносят на контролируемую

                    │поверхность после прекращения намагничивания

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Сухой способ        │Способ магнитопорошкового контроля, при котором

                    │в качестве магнитного индикатора используют сухой

                    │магнитный порошок

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Мокрый способ       │Способ контроля, при котором в качестве магнитного

                    │индикатора используют магнитную суспензию

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Индикаторный рисунок│Рисунок, образованный магнитными частицами

дефекта             │на поверхности контролируемой детали в местах

                    │возникновения магнитных полей рассеяния (ГОСТ 24450)

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Ложное осаждение    │Скопление магнитных частиц на поверхности

магнитных частиц    │контролируемой детали, причиной возникновения которого

                    │не является магнитное поле рассеяния дефекта

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Дефектограмма       │Отображение индикаторного рисунка дефектов в виде

                    │фотографии или отпечатка на липкой ленте

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Зона контроля       │Участок детали, подвергаемый контролю

────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────────

Зона достаточной    │Участок поверхности детали, в пределах которого

намагниченности     │значение тангенциальной составляющей вектора

                    │напряженности магнитного поля достаточно для выявления

                    │дефектов

────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────

 

3.2. В настоящем РД использованы следующие сокращения:

НК - неразрушающий контроль;

КМС - концентрат магнитной суспензии;

НУ - намагничивающее устройство;

СНУ - седлообразное намагничивающее устройство;

СОП - стандартный образец предприятия;

СПП - способ приложенного поля;

СОН - способ остаточной намагниченности;

Зона ДН - зона достаточной намагниченности;

УФ-облучатель - ультрафиолетовый облучатель.

 

4. Общие положения

 

4.1. Магнитопорошковый контроль основан на притяжении магнитных частиц силами неоднородных магнитных полей, возникающих над дефектами в намагниченной детали.

4.2. При магнитопорошковом контроле выявляются поверхностные дефекты типа нарушений сплошности металла: трещины различного происхождения, флокены, закаты, надрывы, волосовины, расслоения, дефекты сварных соединений в деталях, изготовленных из ферромагнитных материалов.

4.3. Результаты магнитопорошкового контроля зависят от магнитных свойств материала, формы, размеров и шероховатости поверхности контролируемой детали, местоположения и направления выявляемых дефектов, режима намагничивания, свойств применяемого магнитного индикатора и способа его нанесения.

4.4. Магнитопорошковый контроль деталей проводят по операционным картам по ГОСТ 3.1502 или технологическим картам, составленным на основе настоящего РД и утвержденным главным инженером предприятия.

4.5. В технологической карте магнитопорошкового контроля должны быть указаны:

- наименование детали;

- обозначение нормативных и технологических документов, на основе которых она разработана;

- характеристики детали (марка стали, шероховатость, твердость и цвет поверхности);

- зоны контроля; типы дефектов, подлежащих выявлению, их возможное направление;

- эскиз детали и схема намагничивания;

- размеры зоны ДН;

- тип применяемого дефектоскопа и (или) НУ; вспомогательные средства контроля;

- тип магнитного индикатора (при использовании суспензии - ее состав);

- способ контроля (СПП или СОН);

- требуемое значение напряженности магнитного поля на поверхности детали или значение намагничивающего тока;

- величина зазора между соленоидом и контролируемой поверхностью;

- освещенность и другие параметры контроля;

- операции контроля в последовательности их проведения;

- технологическая оснастка рабочего места, необходимая для проведения контроля (способ установки, закрепления и вращения детали, способ перемещения НУ);

- критерии оценки результатов контроля в соответствии с требованиями нормативных и технологических документов по техническому обслуживанию и ремонту вагонов и их составных частей или ссылка на эти документы;

- подписи лиц, разработавших и утвердивших технологическую карту.

Допускается указывать другие сведения, необходимые для проведения контроля.

4.6. Типовые методики магнитопорошкового контроля деталей вагонов, необходимые для составления технологических карт, приведены в Приложении Б.

Образец технологической карты магнитопорошкового контроля приведен в Приложении В.

4.7. Общие требования к организации работ, технологической оснастке и оборудованию рабочих мест, к персоналу, средствам контроля, оценке и оформлению результатов контроля, требования безопасности установлены в РД 32.174.

 

5. Средства контроля

 

5.1. Дефектоскопы и вспомогательные средства контроля

5.1.1. При магнитопорошковом контроле деталей применяют переносные, передвижные и стационарные дефектоскопы и (или) НУ.

5.1.2. В зависимости от принципа действия и функционального назначения в состав дефектоскопа входят:

- блок питания или управления;

- НУ (соленоиды, электромагниты, постоянные магниты, гибкие токопроводящие кабели или стержни, электроконтакты для пропускания электрического тока по контролируемой детали или ее части и т.п.);

- вспомогательные устройства и приспособления.

5.1.3. Основные типы дефектоскопов и (или) НУ, применяемых при магнитопорошковом контроле деталей, приведены в Приложении Г.

5.1.4. Типы дефектоскопов и НУ выбирают с учетом формы и размеров контролируемой детали, а также необходимой для выявления дефектов напряженности магнитного поля (таблица Г.1).

5.1.5. К вспомогательным средствам контроля относятся:

- устройства для нанесения магнитных индикаторов на контролируемую поверхность деталей;

- устройства для осмотра контролируемой поверхности деталей;

- приборы и устройства для проверки режима намагничивания и степени размагничивания деталей;

- приборы и устройства для проверки выявляющей способности магнитных индикаторов.

Основные типы вспомогательных средств контроля приведены в Приложении Д.

5.1.6. Устройства для нанесения магнитных индикаторов должны обеспечивать равномерное распределение магнитных частиц на контролируемой поверхности деталей.

5.1.7. Устройства для нанесения магнитных индикаторов изготавливают из немагнитных материалов (алюминий, медь, латунь, пластмасса и т.п.).

5.1.8. Для нанесения магнитного порошка применяют распылители - емкости диаметром (40 - 50) мм, покрытые проволочной сеткой с ячейками размером от 0,5 до 1,0 мм.

5.1.9. При нанесении магнитной суспензии вручную применяют фляжки, кружки, лейки, распылители, ванночки, поддоны для ее сбора. В состав дефектоскопов стационарного типа входят механизированные устройства, обеспечивающие перемешивание, подачу и сбор (циркуляцию) суспензии.

5.1.10. При осмотре деталей применяют переносные светильники, УФ-облучатели по ГОСТ 28369, а также различные оптические устройства (лупы, эндоскопы и др.).

5.1.11. Для проверки режимов намагничивания и степени размагничивания деталей применяют приборы для измерения напряженности магнитного поля.

5.1.12. Дефектоскопы и НУ не реже одного раза в 6 месяцев подвергаются проверке технического состояния комиссией в составе: главный инженер предприятия (председатель); руководитель подразделения НК; старший мастер цеха, инженер по технике безопасности; электрик. При проверке технического состояния выполняют следующие работы:

- очистку НУ от загрязнений и остатков магнитного индикатора и продувку их сжатым сухим воздухом;

- проверку соответствия технических характеристик дефектоскопа (напряженности магнитного поля, создаваемой входящим в комплект дефектоскопа НУ, величины намагничивающих токов и др.) требованиям руководства по эксплуатации;

- проверку надежности заземления вторичной электрической цепи дефектоскопа, предназначенной для питания переносных светильников; металлических частей корпуса дефектоскопа и других механизмов, находящихся на рабочем месте и подлежащих заземлению в соответствии с требованиями безопасности;

- проверку соответствия сопротивления изоляции токоведущих частей дефектоскопа от металлических частей корпуса требованиям эксплуатационной документации;

- проверку состояния изоляции подводящих проводов и их защитных шлангов (при этом особое внимание следует обращать на места их присоединения к составным частям дефектоскопа);

- осмотр защитных кожухов выключателей, разъемов и штепсельных соединений;

- проверку состояния всех вспомогательных приборов и устройств.

При обнаружении неисправностей дефектоскопов и НУ принимают меры к их устранению.

5.1.13. Результаты проверки технического состояния и калибровки дефектоскопов заносят в пронумерованный и прошнурованный журнал (Приложение Л).

5.1.14. Выявляющую способность магнитных индикаторов проверяют с помощью СОП с искусственными дефектами, при этом могут применяться специализированные приборы (Приложение Д).

Для проверки выявляющей способности магнитных суспензий, приготовленных на основе КМС типа ДИАГМА, допускается применять тест-объект ДИАГМА-ИД-2.

5.1.15. Работоспособность (порог чувствительности) средств контроля проверяют с помощью СОП с искусственными дефектами.

Допускается проверку работоспособности средств контроля проводить с помощью СОП с естественными дефектами (трещинами) при обеспечении выявляющей способности магнитных индикаторов по п. 6.1.5 и режима намагничивания деталей по п. 7.2.1.9.

5.1.16. Требования к СОП для проверки выявляющей способности магнитных индикаторов и работоспособности средств контроля приведены в Приложении Е.

5.2. Магнитные индикаторы

5.2.1. В качестве магнитных индикаторов применяют магнитные порошки и суспензии.

5.2.2. Магнитные индикаторы поставляют потребителям в виде магнитных порошков или концентратов магнитных суспензий (КМС) - черных, цветных и люминесцентных.

5.2.3. Для обеспечения необходимого контраста при контроле деталей со светлой поверхностью рекомендуется применять черный магнитный порошок, при контроле деталей с темной поверхностью - цветные или люминесцентные магнитные порошки.

5.2.4. Типы магнитных порошков и КМС, их основные характеристики, способ применения и назначение приведены в таблице Ж.1.

5.2.5. При поступлении с предприятия-изготовителя и после истечения гарантийного срока хранения магнитный порошок или КМС проверяют в дорожных или заводских лабораториях на соответствие требованиям технических условий. При проверке магнитных порошков типа ПЖВ2 - 5 по ГОСТ 9849 определяют процентное содержание углерода, гранулометрический состав, влажность, выявляющую способность.

По результатам проверки магнитных индикаторов должен быть оформлен акт. Магнитные индикаторы могут быть использованы по назначению при получении положительных результатов проверки.

5.2.6. Магнитные порошки или КМС проверяют перед их использованием на наличие сертификата качества, этикетки или ярлыка с указанием даты выпуска и гарантийного срока хранения, отсутствие каких-либо повреждений упаковки.

5.2.7. В качестве дисперсионной среды для приготовления магнитных суспензий используют технические масла, дизельное топливо, смеси масел с дизельным топливом или керосином, воду с кондиционирующими добавками.

5.2.8. Дисперсионная среда магнитных суспензий должна быть чистой, прозрачной и обеспечивать хорошее смачивание контролируемой поверхности.

5.2.9. Дисперсионная среда для приготовления суспензий на основе люминесцентных магнитных порошков не должна светиться при ультрафиолетовом облучении и гасить люминесценцию порошка.

5.2.10. Составы и способы приготовления магнитных суспензий приведены в таблицах Ж.2 и Ж.3.

5.2.11. При использовании в качестве дисперсионной среды магнитных суспензий технических масел или масляных смесей, не указанных в таблице Ж.3, необходимо определять их кинематическую вязкость по ГОСТ 33 в лабораторных условиях, при этом:

- вязкость дисперсионной среды суспензий на основе магнитного порошка типа ПЖВ 5-71 по ГОСТ 9849 должна быть в диапазоне от  до  (от 5 до 36 сСт) при температуре контроля;

- вязкость дисперсионной среды суспензий на основе черного магнитного порошка по ТУ 6-36-05800165-1009 должна быть не более  (10 сСт) при температуре контроля.

5.2.12. Магнитные порошки и КМС хранят в закрытых емкостях в соответствии с требованиями инструкций по их применению.

5.2.13. Магнитные суспензии хранят в плотно закрытых емкостях, изготовленных из немагнитных материалов.

5.2.14. Водные магнитные суспензии при хранении и использовании необходимо оберегать от попадания в них технических масел, керосина и других загрязняющих материалов, которые могут вызвать коагуляцию магнитных частиц.

5.2.15. Магнитные суспензии, приготовленные с применением технических масел и смеси масел с дизельным топливом или керосином, необходимо оберегать от попадания в них воды и загрязнений, которые могут вызвать коагуляцию магнитных частиц.

 

6. Подготовка к проведению контроля

 

6.1. Подготовка средств контроля

6.1.1. Подготовка средств контроля включает в себя:

- внешний осмотр и подготовку к работе дефектоскопа, НУ, вспомогательных приборов и устройств;

- приготовление и проверку выявляющей способности магнитного индикатора;

- проверку работоспособности (порога чувствительности) средств контроля;

- проверку наличия на рабочем месте средств для очистки деталей, необходимого слесарного инструмента, переносного светильника, лупы, мелков, и т.п.

При проведении проверки работоспособности средств контроля с помощью СОП с искусственными дефектами проверку выявляющей способности магнитных индикаторов допускается не проводить.

6.1.2. При внешнем осмотре дефектоскопа и вспомогательных приборов и устройств проверяют:

- целостность корпусов блока питания, НУ и других узлов;

- надежность соединения шнура питания и соединительных кабелей;

- надежность заземления;

- исправность переключателей и тумблеров блока управления (питания), НУ и других узлов;

- исправность подвижных узлов (механизмов зажима и поворота контролируемых деталей; перемещения соленоидов; шарнирных и раздвижных полюсов электромагнитов и постоянных магнитов).

6.1.3. Подготовку к работе дефектоскопов, вспомогательных приборов и устройств осуществляют в соответствии с требованиями эксплуатационных документов на них. При подготовке к работе дефектоскопов, работающих от электрической сети, по показаниям вольтметра и амперметра на панели блока управления (питания) дефектоскопа проверяют соответствие напряжения питания и намагничивающего тока требованиям эксплуатационных документов на дефектоскопы.

При проверке намагничивающего тока дефектоскопа контролируемые детали и другие объекты из ферромагнитных материалов должны быть удалены от НУ на расстояние не менее 100 мм.

6.1.4. Магнитную суспензию требуемого состава приготовляют в соответствии с Приложением Ж. Суспензию, приготовленную заранее или используемую повторно, следует тщательно размешать и осмотреть визуально. Изменение цвета, слипание магнитных частиц, наличие посторонних примесей, комков и нитевидных сгустков свидетельствуют об ухудшении качества суспензии.

6.1.5. Проверку выявляющей способности магнитных индикаторов проводят в соответствии с Приложением И.

6.1.6. Проверку работоспособности средств контроля проводят с помощью СОП с искусственными или естественными дефектами последовательным выполнением следующих операций:

6.1.6.1. СОП размагничивают и проверяют качество размагничивания нанесением магнитной суспензии на СОП. При этом над дефектом на рабочей поверхности СОП не должно быть четкого индикаторного рисунка. Допускается слабое скопление магнитных частиц на рабочей поверхности СОП в зоне дефектов.

6.1.6.2. Проводят магнитопорошковый контроль СОП (намагничивают, наносят магнитный индикатор, осматривают). Сравнивают полученный индикаторный рисунок с дефектограммой, приведенной в паспорте на СОП.

6.1.6.3. Средства контроля считаются работоспособными, если над дефектами на рабочей поверхности СОП образовался индикаторный рисунок, вид которого соответствует дефектограмме, приведенной в паспорте на СОП.

6.1.6.4. Средства контроля считаются неработоспособными при отсутствии индикаторного рисунка над дефектами на рабочей поверхности СОП или при образовании нечеткого размытого индикаторного рисунка не по всей длине дефекта, а также при наличии фона из магнитных частиц.

6.1.6.5. Индикаторный рисунок над дефектами на СОП может отсутствовать при:

- неправильном взаимном расположении СОП и НУ, отсутствии удлинителей при намагничивании СОП и т.п.;

- недостаточной напряженности магнитного поля на рабочей поверхности СОП;

- ухудшении качества магнитного порошка или суспензии.

6.1.6.6. Нечеткий индикаторный рисунок над дефектами может получиться при недостаточной концентрации магнитных частиц в суспензии, а фон - при их избыточной концентрации.

6.1.6.7. При отсутствии или образовании нечеткого индикаторного рисунка над дефектами на СОП проверяют напряженность магнитного поля на рабочей поверхности СОП по методике, приведенной в разделе К.3.

Если измеренное значение напряженности магнитного поля соответствует значению, приведенному в паспорте на СОП, необходимо заменить магнитный индикатор.

6.1.6.8. Результаты проверки работоспособности средств контроля записывают в журнал установленной формы (Приложение Л).

6.2. Подготовка деталей

6.2.1. Перед проведением контроля детали должны быть очищены до металла. При этом с контролируемой поверхности должны быть удалены ржавчина, шлак, окалина, загрязнения, смазка, слой старой растрескавшейся краски и другие покрытия, мешающие проведению контроля.

6.2.2. Детали, подвергавшиеся машинной мойке, дополнительно очищают вручную, если на подлежащей контролю поверхности этих деталей остаются загрязнения.

6.2.3. При очистке деталей применяют волосяные и металлические щетки, скребки, губки, ветошь и салфетки, не оставляющие ворса на очищаемой поверхности.

Применение металлических щеток, скребков и других инструментов для очистки поверхности деталей после их намагничивания не допускается.

6.2.4. Перед проведением контроля проводят осмотр поверхности деталей с применением, при необходимости, луп. При этом выявляют наличие рисок, задиров, забоин, электроожогов и других видимых глазом дефектов.

6.2.5. Выявленные при осмотре дефекты устраняют зачисткой или другими методами в соответствии с требованиями нормативной и технологической документации по техническому обслуживанию и ремонту вагонов и их составных частей.

6.2.6. Детали с обнаруженными при осмотре недопустимыми дефектами магнитопорошковому контролю не подлежат.

6.2.7. При использовании водных суспензий, приготовленных на основе концентратов типа ДИАГМА, подлежащие контролю поверхности детали для обезжиривания протирают ветошью, смоченной в суспензии, предназначенной для проведения контроля.

6.2.8. При использовании магнитного порошка подлежащие контролю поверхности детали тщательно очищают от масляных загрязнений и просушивают для исключения прилипания магнитных частиц к их поверхности.

6.2.9. При использовании черных магнитных порошков для контроля деталей с темной поверхностью на очищенную контролируемую поверхность наносят тонкий слой светлой краски или алюминиевого порошка так, чтобы через этот слой просвечивала поверхность детали.

 

7. Проведение контроля

 

7.1. Основные операции и способы контроля

7.1.1. Магнитопорошковый контроль включает в себя следующие основные операции:

- намагничивание деталей;

- нанесение магнитных индикаторов на контролируемую поверхность;

- осмотр контролируемой поверхности и обнаружение дефектов.

7.1.2. Контроль деталей проводят способом приложенного поля (СПП) или способом остаточной намагниченности (СОН).

7.1.2.1. При контроле СПП магнитный индикатор наносят на контролируемую поверхность при намагничивании детали. При этом индикаторные рисунки дефектов образуются в процессе намагничивания. Намагничивание прекращают после стекания магнитной суспензии с контролируемой поверхности. Осмотр контролируемой поверхности проводят при намагничивании и (или) после прекращения намагничивания.

7.1.2.2. При контроле СОН деталь сначала намагничивают, затем после прекращения намагничивания на контролируемую поверхность наносят магнитный индикатор и осматривают ее.

7.1.3. Способы контроля деталей вагонов приведены в Приложении А.

Способы контроля деталей, не указанных в Приложении А, выбирают по ГОСТ 21105 в зависимости от коэрцитивной силы  и остаточной индукции  материала. При отсутствии сведений о  и  материала детали контролируют СПП.

7.2. Намагничивание деталей

7.2.1. Способы и режимы намагничивания

7.2.1.1. При контроле деталей применяют полюсное (продольное или поперечное) и циркулярное намагничивание.

7.2.1.2. Полюсное намагничивание осуществляют с помощью соленоидов, электромагнитов, постоянных магнитов, а также с помощью кабеля, положенного на поверхность детали.

7.2.1.3. Циркулярное намагничивание осуществляют: пропусканием электрического тока по детали или части ее; по проводнику, проходящему через сквозное отверстие в детали; по кабелю, намотанному на деталь в форме кольца.

7.2.1.4. Способ намагничивания выбирают в зависимости от формы и размеров детали, а также направления подлежащих выявлению дефектов.

7.2.1.5. При выборе способа намагничивания следует учитывать, что наилучшее выявление дефектов обеспечивается, если силовые линии магнитного поля направлены перпендикулярно протяженным дефектам (рисунок 7.1). Дефекты могут не выявиться, если угол  между силовыми линиями магнитного поля и направлением дефектов меньше, чем 30°.

 

 

1 - соленоид; 2 - деталь; 3 - дефекты (трещины);

4 - силовые линии магнитного поля;  и  соответственно

тангенциальная и нормальная составляющие вектора

напряженности магнитного поля ;  - угол

между направлением силовых линий

и протяженными дефектов

 

Рисунок 7.1. Составляющие вектора напряженности 

магнитного поля и направление выявляемых дефектов

 

7.2.1.6. Вектор напряженности магнитного поля  в любой точке на поверхности намагниченной детали может быть разложен на две составляющие: тангенциальную , направленную по касательной к поверхности детали, и нормальную , направленную перпендикулярно поверхности детали (рисунок 7.1).

Магнитное поле над дефектом формируется тангенциальной составляющей вектора напряженности магнитного поля .

Для выявления дефектов на контролируемой поверхности детали при намагничивании должно выполняться условие 

7.2.1.7. Если направление подлежащих выявлению дефектов неизвестно или выявлению подлежат дефекты всех направлений, детали последовательно намагничивают в двух или трех направлениях.

7.2.1.8. Режимы намагничивания (требуемые для выявления дефектов значения тангенциальной составляющей вектора напряженности магнитного поля  на подлежащей контролю поверхности) деталей вагонов приведены в Приложении А.

Для деталей, не указанных в Приложении А, режим намагничивания выбирают по ГОСТ 21105 в зависимости от применяемого способа контроля.

При контроле деталей СПП режим намагничивания для обеспечения требуемой напряженности магнитного поля выбирают в зависимости от коэрцитивной силы материала  (или твердости) и минимальных размеров подлежащих выявлению дефектов.

При контроле деталей СОН выбирают режим намагничивания, обеспечивающий техническое магнитное насыщение материала.

Выбранные режимы намагничивания проверяют путем выявления дефектов на СОП.

7.2.1.9. Режимы намагничивания деталей проверяют путем измерения тангенциальной составляющей  вектора напряженности магнитного поля на поверхности детали в соответствии с методикой, приведенной в разделе К.3.

При контроле СПП дополнительно измеряют нормальную составляющую  вектора напряженности магнитного поля и проверяют соответствие отношения  требованиям п. 7.2.1.6.

7.2.1.10. Применяют следующие виды намагничивающего тока: при контроле СПП - переменный, постоянный и импульсный (последовательность импульсов); при контроле СОН - импульсный (менее 3-х импульсов), постоянный.

Виды намагничивающих токов основных типов дефектоскопов, применяемых при контроле деталей, приведены в таблице Г.1.

7.2.2. Намагничивание соленоидами

7.2.2.1. Соленоидом намагничивают часть детали, находящуюся внутри и с двух его внешних сторон (рисунок 7.2). Длина L зоны достаточного намагничивания (ДН) зависит при этом от формы и размеров детали, положения соленоида относительно детали и величины зазора между корпусом соленоида и контролируемой поверхностью.

 

 

1 - соленоид; 2 - деталь; 3 - силовые линии

магнитного поля; L - длина зоны ДН; h - зазор между

соленоидом и контролируемой поверхностью детали;

H - вектор напряженности магнитного поля

 

Рисунок 7.2. Зона ДН при намагничивании детали соленоидом

 

При намагничивании соленоидами длину зоны ДН определяют в зависимости от диаметра или максимального размера поперечного сечения детали (таблица Б.4) и уточняют экспериментально путем измерения составляющей  вектора напряженности магнитного поля на поверхности детали. Для обеспечения достаточной длины L зоны ДН деталь следует размещать в соленоиде симметрично или так, чтобы зазор h между корпусом соленоида и контролируемой поверхностью детали сверху был больше, чем снизу.

7.2.2.2. Намагничивание соленоидами длинных деталей (l/d  ;= 5, где l - длина детали, d - максимальный размер поперечного сечения) осуществляют:

- непрерывным перемещением соленоида вдоль детали;

- дискретным перемещением соленоида вдоль детали - по участкам. Скорость непрерывного перемещения соленоида должна быть такой, чтобы он за 10 с перемещался на расстояние, равное длине зоны ДН.

Длину участков при дискретном перемещении соленоида принимают равной длине зоны ДН. Смежные участки должны перекрывать друг друга не менее чем на 20 мм.

7.2.2.3. Для намагничивания участков детали, прилегающих к торцам, соленоид устанавливают так, чтобы конец детали входил в отверстие соленоида не менее чем на 30 мм. Затем соленоид перемещают по направлению от конца детали к ее середине.

7.2.2.4. Для улучшения выявляемости дефектов при намагничивании участков детали, прилегающих к торцам, используют удлинительные наконечники длиной не менее 50 мм и сечением, близким к сечению контролируемой детали. Удлинительные наконечники изготовляют из стали любой марки по ГОСТ 380. Удлинительные наконечники должны прилегать к торцам детали.

7.2.2.5. При намагничивании длинных деталей с переменным сечением определяют длину зоны ДН для отдельных участков детали, в пределах которых сечение изменяется незначительно, и каждый участок намагничивают как отдельную деталь, перемещая соленоид от концов участка к его середине.

7.2.2.6. Детали с односторонней массивной частью намагничивают перемещением соленоида от конца детали с меньшим сечением к массивной части. При проведении контроля следует учитывать, что на участке, прилегающем к массивной части, длина зоны ДН увеличивается в 1,2 - 1,5 раза по сравнению с другими участками.

7.2.2.7. При намагничивании длинных деталей двумя одинаковыми соленоидами их располагают соосно на расстоянии, близком к диаметрам соленоидов. При этом между соленоидами создается равномерное магнитное поле. Направления магнитных полей, создаваемых соленоидами, должны совпасть, о чем свидетельствует их притяжение друг к другу при включении. В противном случае соленоиды отталкиваются. Необходимо обеспечить возможность перемещения соленоидов (или хотя бы одного из них) вдоль их общей оси, а также возможность фиксации их относительно друг друга.

7.2.2.8 Короткие детали (l/d  ; 5) при намагничивании соленоидами для устранения размагничивающего влияния полюсов составляют в цепочки (рисунок 7.3а) или приставляют к их торцам удлинительные наконечники (рисунок 7.3б).


 

 

1 - соленоид; 2 - детали; 3 - удлинительные наконечники

 

Рисунок 7.3. Намагничивание коротких деталей

составлением их в цепочку (а) и с использованием

удлинительных наконечников (б)

 

Площадь соприкосновения деталей, составленных в цепочку, должна составлять не менее 1/3 площади их торцевых поверхностей.

7.2.3. Намагничивание с помощью СНУ

7.2.3.1. Седлообразные намагничивающие устройства (СНУ) применяют при контроле деталей длиной не менее 600 мм и диаметром (максимальным размером поперечного сечения) не менее 100 мм в тех случаях, когда требуемое для выявления дефектов значение тангенциальной составляющей вектора напряженности магнитного поля не превышает 25 А/см (средней части оси колесной пары, хвостовика корпуса автосцепки, тягового хомута и т.п.).

7.2.3.2. Длинные детали намагничивают непрерывным и дискретным (по участкам) перемещением СНУ вдоль детали. При этом необходимо учитывать наличие на поверхности детали между дугами СНУ неконтролируемой зоны, в которой дефекты не выявляются из-за того, что нормальная составляющая напряженности магнитного поля превышает тангенциальную более, чем в 3 раза (см. п. 7.2.1.8).

7.2.3.3. СНУ необходимо располагать над деталью так, чтобы зазор между дугой СНУ и поверхностью детали составлял 40 - 60 мм (рисунок 7.4).

 

 

1 - СНУ; 2 - деталь; h - зазор между корпусом СНУ и деталью

 

Рисунок 7.4. Намагничивание детали СНУ

 

7.2.3.4. При применении СНУ намагничивается только верхняя часть детали в пределах 120° (рисунок 7.4). Поэтому цилиндрические детали намагничивают с применением СНУ не менее трех раз, поворачивая их каждый раз на угол не более 120° или при вращая со скоростью не более 5 оборотов в минуту.

7.2.4. Намагничивание электромагнитами и постоянными магнитами

7.2.4.1. Электромагниты и постоянные магниты (далее - магниты) применяют при контроле участков деталей крупногабаритных и (или) сложной формы, если известны зоны контроля и преимущественное направление возможных дефектов (диски цельнокатаных колес, боковые рамы, надрессорные балки, кронштейны, сварные швы рамы тележек и т.п.).

Постоянные магниты применяют для намагничивания деталей с толщиной стенки не более 25 мм.

7.2.4.2. Постоянные магниты для намагничивания деталей, изготовленных из магнитотвердых материалов (например, колец подшипников), не применяют из-за трудности их размагничивания после проведения контроля.

7.2.4.3. Магнит устанавливают на контролируемую поверхность детали так, чтобы его полюса находились по разные стороны от предполагаемых дефектов (рисунок 7.5).

 

 

1 - магнит; 2 - деталь; 3 - силовые линии

магнитного поля; 4 - трещина; a и b - длина и ширина

зоны контроля; c = 5 ... 15 мм - ширина неконтролируемой

зоны на поверхности детали вблизи полюсов магнита

 

Рисунок 7.5. Намагничивание детали

электромагнитом или постоянным магнитом

 

При определении длины a и ширины b зоны ДН следует учитывать, что на поверхности детали вблизи полюсов магнита образуются неконтролируемые зоны длиной c = 5 - 15 мм (рисунок 7.5), в которых дефекты не выявляются. Конкретное значение длины c неконтролируемой зоны зависит от конструкции магнита, магнитных свойств материала, размеров детали и определяется экспериментально.

7.2.5. Намагничивание гибкими кабелями или стержнями

7.2.5.1. Дефектоскопы с токопроводящими гибкими кабелями или стержнями применяют для продольного и циркулярного намагничивания деталей различной формы.

7.2.5.2. Для продольного намагничивания гибкий кабель наматывают в виде соленоида непосредственно на контролируемую деталь или на жесткий каркас из немагнитного материала, в который помещают эту деталь. При этом между кабелем и поверхностью детали должен быть обеспечен зазор от 10 до 20 мм. Для обеспечения зазора могут быть использованы шайбы из немагнитного материала диаметром от 20 до 40 мм, надеваемые на кабель.

При намагничивании короткой детали допускается наматывать на нее кабель без зазора с расстоянием между витками не более 5 мм. При этом намагничивается только поверхность детали под витками кабеля.

7.2.5.3. Схемы циркулярного намагничивания с помощью стержня и гибкого кабеля деталей, имеющих форму кольца, приведены на рисунке 7.6.

 


 

1 - стержень (или кабель); 2 - деталь; 3 - трещина;

4 - силовые линии магнитного поля; H - вектор напряженности

магнитного поля; I - намагничивающий ток

 

Рисунок 7.6. Циркулярное намагничивание с помощью стержня

(а) и гибкого кабеля (б) деталей, имеющих форму кольца

 

При намагничивании в соответствии с рисунком 7.6а стержень или гибкий кабель помещают в центре отверстия детали. При смещении кабеля от центра на поверхности детали возникают локальные магнитные полюса, мешающие выявлению дефектов.

При намагничивании в соответствии с рисунком 7.6б гибкий кабель наматывают на деталь равномерно или локально - от 3 до 6 витков, которые при намагничивании перемещают вдоль окружности кольца не менее трех раз.

7.3. Нанесение магнитных индикаторов на контролируемую поверхность

7.3.1. Магнитные индикаторы наносят на контролируемую поверхность сухим или мокрым способом.

7.3.2. Сухой способ нанесения магнитного индикатора не применяют при контроле средней части оси с применением СНУ; мелких деталей круглого сечения диаметром менее 100 мм и деталей с резьбой (валики, болты и т.п.).

7.3.3. Магнитный порошок наносят на контролируемую поверхность детали тонким слоем, перемещая распылитель зигзагообразно вдоль детали с шагом не более 30 мм. Распылитель следует располагать при этом на расстоянии 30 - 50 мм от контролируемой поверхности.

7.3.4. Магнитный порошок наносят равномерно по всей контролируемой поверхности детали. При намагничивании детали магнитный порошок начинает перемещаться по поверхности детали и скапливаться вблизи НУ. При этом на участки поверхности, оказавшиеся без порошка, следует подсыпать порошок, а излишки - сдувать слабым потоком воздуха, например, с помощью резиновой груши. При включенном соленоиде магнитный порошок наносят перемещением распылителя в пределах зоны ДН детали по направлению к соленоиду.

7.3.5. Магнитную суспензию наносят на контролируемую поверхность: поливом слабой струей, не смывающей осевшие над дефектами магнитные частицы; распылением; погружением детали в емкость с суспензией.

7.3.6. Перед нанесением на контролируемую поверхность магнитную суспензию необходимо тщательно перемешать лопаткой из немагнитного материала (дерева, пластмассы, алюминия, меди) или взбалтыванием емкости с суспензией так, чтобы магнитные частицы равномерно распределились по всему объему дисперсионной среды и при нанесении суспензии оставались во взвешенном состоянии.

При проведении контроля с применением стационарных дефектоскопов (установок, стендов), в состав которых входят механизированные устройства, обеспечивающие циркуляцию суспензии, следует предварительно включить режим перемешивания суспензии.

7.3.7. При нанесении магнитной суспензии поливом или распылением необходимо обеспечить наклон контролируемой поверхности детали для равномерного стекания суспензии.

7.3.8. На вертикальные поверхности детали магнитную суспензию следует наносить с помощью распылителей, располагая их на расстоянии 100 - 300 мм от контролируемой поверхности.

7.3.9. Способ погружения предварительно намагниченной детали в емкость с суспензией применяют при контроле СОН деталей небольших размеров из магнитотвердых материалов, а также деталей с резьбой (болтов, шпилек, валиков, колец и т.п.).

7.4. Осмотр контролируемой поверхности

7.4.1. Осмотр поверхности деталей проводят после стекания основной массы суспензии и прекращения намагничивания.

При контроле деталей с использованием магнитных порошков ПЖВ3 - ПЖВ5 по ГОСТ 9849 осмотр контролируемой поверхности следует начинать до прекращения намагничивания.

7.4.2. При осмотре используют, при необходимости, лупы по ГОСТ 25706. При осмотре деталей с резьбой применение луп является обязательным.

7.4.3. При использовании черных или цветных (нелюминесцентных) магнитных порошков освещенность контролируемой поверхности деталей при осмотре должна быть не менее 1000 лк. При этом следует применять комбинированное освещение (общее и местное). Для местного освещения применяют переносные светильники с непрозрачным отражателем, обеспечивающим рассеяние света и защиту глаз дефектоскописта от слепящего воздействия источника света.

7.4.4. При использовании люминесцентных магнитных порошков осмотр поверхности деталей проводят с применением источников ультрафиолетового излучения (УФ-облучателей) в спектральном диапазоне (315 - 400) нм. При этом УФ-облученность контролируемой поверхности должна быть не менее 800 мкВт/см2.

7.4.5. Участок осмотра деталей при использовании УФ-облучателей должен быть затемнен. При этом допускается подсветка, обеспечивающая освещенность контролируемой поверхности видимым светом не более 10 лк. Дефектоскопист должен пройти адаптацию в условиях затемнения не менее 5 мин.

7.4.6. Образование на контролируемой поверхности детали индикаторного рисунка свидетельствует о возможном наличии дефекта.

Вид индикаторного рисунка зависит от типа и размеров дефектов, а также от типа применяемого при контроле магнитного индикатора. Над поверхностными усталостными трещинами по всей их длине образуется индикаторный рисунок в виде четкого тонкого плотного валика магнитного порошка.

7.4.7. Следует отличать индикаторные рисунки дефектов от ложных скоплений магнитного порошка, которые могут возникать:

- в местах резкого изменения площади поперечного сечения детали при намагничивании постоянным магнитным полем;

- на рисках с острыми краями (магнитные частицы могут попадать в риски, но валик при этом не образуется);

- в местах касания друг с другом двух предварительно намагниченных деталей или касания намагниченной детали каким-либо острым предметом, например, отверткой;

- на границе зон термического влияния основного металла (вблизи сварного шва);

- на границе участков, подвергавшихся механической обработке, например, накатке.

В большинстве перечисленных выше случаев образуются размытые неплотные скопления магнитного порошка, причины образования которых следует уточнить при повторном намагничивании детали.

Чтобы отличить трещину от риски, следует тщательно зачистить место скопления порошка мелким наждачным полотном и повторно провести контроль, наблюдая с помощью лупы за образованием скопления магнитного порошка. Образование валика магнитного порошка при этом свидетельствует о наличии трещины.

7.4.8. При образовании на контролируемой поверхности скопления магнитного порошка в виде характерного индикаторного рисунка, свидетельствующего о наличии дефекта, деталь следует протереть ветошью, размагнитить и повторить контроль.

7.4.9. Если на контролируемой поверхности образовалось скопление магнитного порошка в виде линии, составляющей с направлением силовых линий магнитного поля угол меньше 45°, при проведении повторного контроля следует изменить положение детали относительно НУ так, чтобы этот угол стал близким к 90°.

7.4.10. По виду индикаторных рисунков необходимо определить число и длину выявленных дефектов. При этом длину протяженного дефекта принимают равной длине валика магнитного порошка. Группу из нескольких дефектов, расстояние между которыми меньше длины минимального из них, принимают за один протяженный дефект.

7.4.11. Каждый выявленный дефект отмечают краской, мелом или цветным карандашом.

7.4.12. При необходимости сохранения индикаторных рисунков изготовляют дефектограммы.

7.4.13. Дефектограмма в виде отпечатка индикаторного рисунка дефектов на липкой ленте может быть получена при проведении контроля с использованием магнитного порошка, водной или керосиновой суспензии. Для получения дефектограммы поверхность детали с индикаторным рисунком дефектов просушивают, накладывают на нее липкую ленту, прижимают ленту к поверхности детали, аккуратно снимают и приклеивают на лист белой бумаги.

 

8. Размагничивание и очистка деталей

после проведения контроля

 

8.1. Детали, имеющие трущиеся при эксплуатации поверхности, а также детали, находящиеся с ними в контакте после сборки (кольца роликовых подшипников, шейки оси колесной пары, шейки валов), после проведения контроля подвергают размагничиванию.

8.2. Размагничивание осуществляют воздействием на контролируемую деталь магнитным полем, изменяющимся по направлению и убывающим по величине от начального значения до нуля. При этом начальное значение напряженности размагничивающего поля должно быть не меньше, чем значение напряженности намагничивающего поля.

8.3. Для размагничивания деталей обычно применяют те же НУ, что и при намагничивании. Детали устанавливают относительно НУ так, чтобы направление силовых линий магнитного поля при размагничивании и намагничивании совпадало.

8.4. Для размагничивания дефектоскопами, в которых не предусмотрен режим автоматического размагничивания, детали помещают в соленоид, включают его и плавно (в течение 5 с и более) перемещают относительно детали (или деталь относительно соленоида) до удаления их друг от друга на расстояние не менее 0,5 м, после чего соленоид выключают.

8.5. Для размагничивания дефектоскопами, в которых предусмотрен режим автоматического размагничивания, детали помещают в соленоид или наматывают на них кабель и подвергают воздействию убывающими по амплитуде токами - переменными или знакопеременными импульсными.

8.6. Детали, намагниченные постоянными магнитами или электромагнитами постоянного тока, труднее поддаются размагничиванию в сравнении с деталями, намагниченными переменным или импульсным токами. В этом случае для повышения эффективности процесс размагничивания повторяют многократно или увеличивают его продолжительность.

8.7. Остаточная намагниченность внутренних и наружных колец роликовых подшипников после размагничивания должна быть меньше, чем 3 А/см, других деталей - меньше, чем 5 А/см.

8.8. Детали с обработанными поверхностями после проведения контроля необходимо очищать от остатков магнитного индикатора, смывая их при необходимости дисперсионной средой используемой суспензии и протирая ветошью.

 

9. Оценка и оформление результатов контроля

 

9.1. Оценку результатов контроля проводят в соответствии с требованиями РД 32.174.

9.2. Результаты контроля элементов колесных пар регистрируют в журнале формы ВУ-53.

 

10. Требования безопасности

 

10.1. Все работы при проведении магнитопорошкового контроля деталей необходимо проводить с соблюдением требований безопасности, установленных в РД 32.174.

 

 

 

 

 

Приложение А

(обязательное)

 

ПЕРЕЧЕНЬ

ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ, СПОСОБЫ И СРЕДСТВА

МАГНИТОПОРОШКОВОГО КОНТРОЛЯ

 

Таблица А.1

 

Колесная пара и буксовый узел

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,    контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Ось колесной пары│Шейки и предподступичные       СПП     │МД-12ПШ      

│в сборе          │части (открытые)               20      │или МД-12ПЭ; 

                                                        │установки    

                                                        │серии Р8617  

                                                        │или МД-14ПКМ 

                 │Средняя часть                          │МД-13ПР      

                                                        │или МД-12ПС, 

                                                        │установки    

                                                        │серии Р8617  

                                                        │или МД-14ПКМ 

                 │Подступичная часть                     │МД-12ПЭ      

                 │(открытая)                             │или МД-12ПС  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Внутренние       │Наружная поверхность           СОН     │Установки    

│кольца роликовых │                               180     │серии Р8617  

│подшипников,                                            │или МД-14ПКМ 

│напрессованные                                                       

│на шейке оси                                                         

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Колесо           │Обод, приободная зона          СПП     │Электромагнит │

│цельнокатаное    │диска, переход от диска        30      │МД-4К        

                 │к ступице                              │или постоянный│

                                                        │магнит УН-5  

                 │Гребень                                │Электромагниты│

                                                        │МД-4К        

                                                        │или МЭД-120  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Ось колесной пары│Вся поверхность                СПП     │МД-12ПЭ      

│свободная                                       20      │или МД-12ПС  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Внутреннее кольцо│Наружная поверхность           СОН     │Установка    

│роликового                                      180     │УМДП-01      

│подшипника                                              │(проект 9402) │

│свободное                                                            

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Наружное кольцо  │Внутренняя и наружная          СОН     │Установка    

│роликового       │поверхности                    180     │УМДП-01      

│подшипника                                              │(проект 9402) │

│свободное                                                            

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Упорное кольцо   │Вся поверхность                СОН     │Установка    

│роликового                                      180     │УМДП-01      

│подшипника                                              │(проект 9402) │

│свободное                                                            

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Стопорная        │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│планка                                          20                   

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.2

 

Тележки грузовых вагонов

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Боковая рама     │Внутренний угол буксового │     СПП     │Электромагниты│

│тележек          │проема; наружный угол          15      │МД-4К        

│18-100, 18-493   │буксового проема;                      │или МЭД-120  

│и 18-101         │наклонный пояс, сопряжение│                          

                 │полок и ребро усиления над│                          

                 │буксовым проемом; кромки                            

                 │горизонтальной полки над                            

                 │буксовым проемом; кромки                             

                 │технологических отверстий;│                          

                 │нижний угол рессорного                              

                 │проема; верхний угол                                

                 │рессорного проема; ребро                            

                 │усиления рессорного                                 

                 │проема; опорная                                     

                 │поверхность буксового                               

                 │проема                                              

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Надрессорная     │Опорная поверхность            СПП     │Электромагниты│

│балка тележек    │подпятника; внутренний         15      │МД-4К        

│18-100, 18-493   │бурт подпятника; наружный │             │или МЭД-120  

│и 18-101         │бурт подпятника; зона                               

                 │перехода от наружного                               

                 │бурта подпятника                                    

                 │к верхнему поясу; зона                              

                 │перехода от верхнего пояса│                          

                 │к опорам скользунов;                                

                 │верхний пояс; кромки                                

                 │технологических отверстий │                          

                 │в верхнем поясе; боковые                            

                 │стенки; нижний пояс;                                

                 │кромки технологических                              

                 │отверстий в нижнем поясе; │                          

                 │наклонная плоскость                                 

                 │для клина; углы между                               

                 │ограничительными буртами                            

                 │и наклонной плоскостью                              

                 │для клина                                           

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Соединительная   │Опорная поверхность и бурт│     СПП     │Электромагниты│

│балка тележки    │центрального подпятника;       15      │МД-4К        

│18-101           │верхний лист в зоне                    │или МЭД-120  

                 │сварного соединения                                 

                 │с плитой центрального                               

                 │подпятника; сварное                                 

                 │соединение верхнего листа │                           

                 │с плитой центрального                               

                 │подпятника; сварное                                 

                 │соединение верхнего листа │                          

                 │с крайним пятником;                                 

                 │сварное соединение нижнего│                          

                 │листа с крайним пятником; │                          

                 │нижний лист в зоне крайних│                          

                 │пятников; сварной шов                               

                 │приварки опоры скользунов │                          

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шкворень         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.3

 

Тележки рефрижераторных вагонов

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Надрессорная     │Сварные соединения боковой│     СПП     │Электромагниты│

│балка тележек    │стенки с верхней и нижней │     15      │МД-4К        

│КВЗ-И2 и ЦМВ     │пластинами; опорная                    │или МЭД-120  

                 │поверхность подпятника;                             

                 │внутренний бурт                                     

                 │подпятника; наружный                                

                 │бурт подпятника;                                    

                 │места крепления                                     

                 │съемного подпятника                                 

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Рама тележек     │Верхняя стенка продольной │     СПП     │Электромагниты│

│КВЗ-И2 и ЦМВ     │балки; нижняя стенка           15      │МД-4К        

                 │продольной балки; боковые │             │или МЭД-120  

                 │стенки продольной балки;                            

                 │сварной шов верхней                                 

                 │накладки продольной балки;│                          

                 │сварной шов нижней                                  

                 │накладки продольной балки;│                          

                 │сварной шов внутренней                              

                 │поперечной балки                                    

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Люлечная         │Поверхность цапф               СПП     │МД-12ПШ      

│(опорная) балка                                 20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Люлечная подвеска│Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тяга подвески    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│тележки КВЗ-И2                                  20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тяга подвески    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│тележки ЦМВ                                     20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Валики люлечного │Цилиндрическая поверхность│     СПП     │МД-12ПШ      

│и рессорного                                    20      │или МД-12ПЭ  

│подвешивания                                                         

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Наконечник       │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│эллиптической                                   20      │или МД-12ПЭ  

│рессоры тележки                                                      

│ЦМВ                                                                  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Хомут            │Наружные поверхности           СПП     │МД-12ПШ      

│эллиптической                                   20      │или МД-12ПЭ  

│рессоры тележки                                                      

│ЦМВ                                                                  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шкворень         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.4

 

Тележки пассажирских вагонов

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Надрессорная     │Сварные соединения боковой│     СПП     │Электромагниты│

│балка тележек    │стенки с верхней и нижней │     15      │МД-4К        

│КВЗ-ЦНИИ и КВЗ-5 │пластинами; опорная                    │или МЭД-120  

                 │поверхность подпятника;                             

                 │внутренний бурт                                     

                 │подпятника; наружный бурт │                          

                 │подпятника; сварное                                 

                 │соединение опорной плиты                            

                 │с кронштейном гасителя                              

                 │колебаний; сварное                                  

                 │соединение кронштейна                               

                 │поводка с опорной плитой; │                          

                 │кронштейн гасителя                                   

                 │колебаний                                           

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Рама тележек     │Верхняя стенка продольной │     СПП     │Электромагниты│

│КВЗ-ЦНИИ и КВЗ-5 │балки; нижняя стенка           15      │МД-4К        

                 │продольной балки; боковые │             │или МЭД-120  

                 │стенки продольной балки;                            

                 │сварной шов верхней                                 

                 │накладки продольной балки;│                          

                 │сварной шов нижней                                  

                 │накладки продольной балки;│                          

                 │сварной шов внутренней                              

                 │поперечной балки                                    

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Серьга           │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│центрального                                    20      │или МД-12ПЭ  

│подвешивания                                                         

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тяга подвески    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│тележек КВЗ-ЦНИИ │                               20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тяга поводка     │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│тележек КВЗ-ЦНИИ │                               20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Валики люлечного │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│подвешивания                                    20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Стержень         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│предохранительный│                               20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шкворень         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.5

 

Тормозная рычажная передача

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Подвеска         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ       

│тормозного                                      20      │или МД-12ПЭ  

│башмака грузовых │                                                    

│и рефрижераторных│                                                    

│вагонов                                                              

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Подвеска         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│тормозного                                      20      │или МД-12ПЭ  

│башмака                                                              

│пассажирских                                                         

│вагонов                                                              

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тормозная тяга   │Сварной шов                    СПП     │МД-12ПШ      

                 │и околошовные зоны длиной │     20      │или МД-12ПЭ  

                 │от 100 до 150 мм                                    

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.6

 

Энергосиловое оборудование рефрижераторных вагонов

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Коленчатый       │Шейки шатунные и коренные │     СПП     │МД-12ПЭ      

│вал дизеля                                      25      │или          

                                                        │УНМ-300/2000 

                                                        │(гибкий      

                                                        │кабель)      

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шатун дизеля     │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                               25      │или МД-12ПЭ  

                 │Головки                                │Электромагниты│

                                                        │МД-4К        

                                                        │или МЭД-120  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал              │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│распределительный│                               25      │или МД-12ПЭ  

│дизеля                                                               

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шатунный болт    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│дизеля                                          25      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Коленчатый       │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│вал компрессора                                 25      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал кулачковый   │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│топливного насоса│                               30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал привода      │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│топливного насоса│                               30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Поршневой палец  │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Толкатель        │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                30      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.7

 

Электрическое оборудование и привод генератора

пассажирских вагонов

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                          │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Шестерня-вал     │Вся поверхность, включая       СПП     │МД-12ПШ и    

│редуктора ТРКП   │зубья и резьбу                 50      │электромагнит │

                                                        │МД-4К        

                                                        │или МЭД-120; 

                                                        │или          

                                                        │УНМ-300/2000 

                                                        │(гибкий      

                                                        │кабель)      

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал редуктора    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│ТРКП                                            30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вилка со         │Вся поверхность, включая       СПП     │МД-12ПШ      

│шлицевой  втулкой│шлицы                          35      │или МД-12ПЭ, 

│карданного вала                                         │электромагниты│

│ТРКП                                                    │МД-4К        

                                                        │или МЭД-120  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал ведомый      │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│привода ТК-2                                    30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал полый        │Вся поверхность               То же    │МД-12ПШ      

                                                        │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Кронштейн опоры  │Вся поверхность, включая       СПП     │МД-12ПШ и    

                 │шлицы и резьбу                 50      │электромагниты│

                                                        │МД-4К        

                                                        │или МЭД-120  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Валик опоры      │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│момента                                         25      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал шлицевой     │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Фланцевые вилки  │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                30      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вилка со шлицами │Вся поверхность, включая       СПП     │МД-12ПШ      

│привода МАБ-11   │шлицы                          30      │или МД-12ПЭ  

│и ВБА-32/2                                                           

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Вал генератора   │Хвостовик                      СПП     │МД-12ПШ       

                                                30      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.8

 

Автосцепное устройство

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Корпус автосцепки│Зона перехода                 СПП     │МД-12ПШ или  

                 │от хвостовика к головной       20      │МД-12ПЭ,     

                 │части; перемычка                       │или МД-12ПС, 

                 │хвостовика; кромки                     │электромагнит │

                 │отверстия для клина                    │МД-4К        

                 │тягового хомута;                       │или МЭД-120  

                 │поверхность хвостовика;                             

                 │верхние углы окна для                               

                 │замка и замкодержателя;                             

                 │нижние углы окна для замка│                          

                 │и замкодержателя; угол                              

                 │сопряжения боковой                                  

                 │и ударной поверхностей                              

                 │большого зуба; угол                                 

                 │сопряжения тяговой                                  

                 │и боковой поверхностей                              

                 │большого зуба; кромки                               

                 │контура большого зуба                               

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Тяговый хомут,   │Тяговые полосы;                СПП     │МД-12ПС      

│корпус хомут     │соединительные планки;         20      │или МД-14ПКМ 

│поглощающего     │зоны перехода от                       │(разъемный   

│аппарата Р-5П    │соединительных планок                  │соленоид)    

                 │к тяговым полосам; зоны                             

                 │перехода от задней опорной│                          

                 │части к тяговым полосам;                            

                 │зона перехода от ушек для │                          

                 │болтов к тяговой полосе;                            

                 │зоны перехода от приливов │                          

                 │отверстия для клина                                 

                 │к тяговым полосам                                   

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Клин тягового    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│хомута                                          35      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Валик тягового   │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│хомута                                          20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Маятниковая      │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│подвеска                                        20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Стяжной болт     │Вся поверхность, включая       СПП     │МД-12ПШ      

│поглощающего     │резьбу                         20      │или МД-12ПЭ  

│аппарата                                                             

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.9

 

Транспортеры

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Ролик            │Вся цилиндрическая             СОН     │МД-12ПШ      

                 │поверхность                    180     │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Водило           │Вся цилиндрическая             СПП     │МД-12ПШ      

                 │поверхность                    25      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Серьга           │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Цапфа            │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

Таблица А.10

 

Винтовая упряжь

 

┌─────────────────┬──────────────────────────┬─────────────┬──────────────┐

  Наименование   │Зоны контроля по РД 32.174│   Способ       Средство  

     детали                                  контроля,     контроля  

                                           │напряженность│             

                                           │ магнитного               

                                              поля на                

                                           │ поверхности │             

                                           │детали, А/см,│             

                                           │ не менее  ;* ;│             

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Крюк тяговый     │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Винт винтовой    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│упряжи                                          20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Ось (валик       │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│рессорный)                                      20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Серьга стяжки    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Скоба стяжки     │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

                                                20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Стержень         │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│буферного прибора│                               20      │или МД-12ПЭ  

├─────────────────┼──────────────────────────┼─────────────┼──────────────┤

│Коренной лист    │Вся поверхность                СПП     │МД-12ПШ      

│рессоры                                         50      │или МД-12ПЭ  

└─────────────────┴──────────────────────────┴─────────────┴──────────────┘

 

--------------------------------

 ;* ; В таблицах А.1 - А.10 приведены значения тангенциальной составляющей  вектора напряженности магнитного поля.

 

По согласованию с МПС России допускается применение дефектоскопов других типов с техническими характеристиками не хуже указанных в таблицах А.1 - А.10.

 

 

 

 

 

Приложение Б

(рекомендуемое)

 

ТИПОВЫЕ МЕТОДИКИ

МАГНИТОПОРОШКОВОГО КОНТРОЛЯ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ

 

Таблица Б.1

 

Детали колесной пары

 

┌───┬───────────────┬──────────────────────────────┬──────────────────────┐

│Но-│ Наименование  │Способ, средства, особенности │  Схема намагничивания│

│мер│деталей, зоны       технологии и операции               ;* ;        

│п/п│   контроля,         контроля (примеры)                           

     выявляемые                                                      

      дефекты                                                        

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                      Средняя часть оси

 

                                                     

 

                                                         Рисунок Б.1.1

│1  │Средняя часть  │Способ контроля: СПП                               

   │оси колесной   │Средства контроля:                                 

   │пары           │1. Дефектоскоп МД-12ПС;                            

                  │магнитные суспензии                                

   │Зоны контроля: │(раздел Ж.2 - Ж.3)                                 

   │все открытые   │2. Дефектоскоп МД-13ПР;                            

   │поверхности    │магнитный порошок                                  

   │средней        │(раздел Ж.1)                                       

   │части оси      │3. Установки серии Р9617                           

                  │или МД-14ПКМ, в состав которых│                     

   │Выявляемые     │входят СНУ или разъемный                           

   │дефекты:       │соленоид                                            

   │трещины        │Технологическая оснастка                           

   │поперечные     │рабочего места:                                    

   │и наклонные    │Роликовые опоры для установки │                     

   │под углом      │и вращения колесной пары,                          

   │более 30°      │кронштейн для подвешивания СНУ│                     

   │к образующей   │Операции контроля (примеры):                       

   │оси            │1. Контроль средней части оси │                     

                  │дефектоскопом МД-12ПС                              

                  │1.1. Установить колесную пару │                     

                  │на роликовые опоры                                  

                  │(рисунок Б.1.1).                                   

                  │1.2. Опустить СНУ                                  

                  │над средней частью оси                              

                  │на расстоянии 130 ... 150 мм                       

                  │от ступицы одного из колес                         

                  │так, чтобы между дугой СНУ                         

                  │и поверхностью оси был зазор                       

                  │40 ... 60 мм.                                      

                  │1.3. Включить СНУ.                                 

                  │1.4. Нанести магнитную                             

                  │суспензию на ось в пределах                        

                  │зоны ДН слева от СНУ                               

                  │до ступицы и справа от СНУ.                        

                  │1.5. После стекания                                

                  │суспензии водной в течение                         

                  │менее 5 ... 10 с, масляной -                        

                  │10 ... 15 с, осмотреть                             

                  │поверхность средней части                          

                  │оси с двух сторон от СНУ.                          

                  │Выключить СНУ.                                     

                  │1.6. Переместить СНУ                               

                  │вдоль оси на расстояние                            

                  │110 ... 130 мм от предыдущего │                     

                  │положения и повторить операции│                     

                  │по пп. 1.2 - 1.5.                                  

                  │1.7. Переместить СНУ                                

                  │на расстояние 350 ... 370 мм                       

                  │и повторить операции                               

                  │по пп. 1.2 - 1.5.                                  

                  │1.8. Последовательно                               

                  │перемещая СНУ вдоль оси                            

                  │на расстояния 110 ... 130                          

                  │и 350 ... 370 мм относительно │                     

                  │предыдущего положения,                             

                  │провести контроль                                  

                  │по пп. 1.2 - 1.5 всей                              

                  │поверхности средней части оси │                     

                  │до ступицы следующего колеса. │                     

                  │1.9. Повторить контроль                            

                  │по пп. 1.1 - 1.8, дважды                           

                  │провернув колесную пару                            

                  │на (120 +/- 10)°.                                  

                  │1.10. Для размагничивания                           

                  │включить СНУ и провести                            

                  │его по всей длине средней                          

                  │части оси от ступицы одного                        

                  │колеса к другому.                                  

                  │Переместить СНУ к середине                         

                  │средней части оси, остановить │                     

                  │и поднять на 0,3 ... 0,5 м                         

                  │от оси, выключить СНУ.                             

                                                       Средняя часть оси

 

                                                     

 

                                                        Рисунок Б.1.2

                  │2. Контроль средней части оси │                     

                  │дефектоскопом МД-13ПР                              

                  │2.1. Раскрыть разъемный                            

                  │соленоид и опустить его                            

                  │максимально вниз.                                  

                  │2.2. Установить колесную пару │                     

                  │на роликовые опоры.                                

                  │2.3. Отрегулировать высоту                         

                  │соленоида так, чтобы зазор                          

                  │между его витками и осью                           

                  │сверху был не меньше,                              

                  │чем снизу (рисунок Б.1.2).                         

                  │2.4. Переместить тележку                           

                  │к ступице одного из колес.                         

                  │2.5. Замкнуть витки соленоида.│                     

                  │2.6. Нанести равномерно                            

                  │по всей длине средней части                        

                  │оси сухой магнитный порошок.                       

                  │2.7. Включить намагничивание                       

                  │и перемещение соленоида.                           

                  │2.8. Осмотреть поверхность                         

                  │средней части оси с двух                           

                  │сторон от соленоида                                

                  │в пределах зоны ДН.                                

                  │2.9. Остановить соленоид                           

                  │у ступицы второго колеса,                          

                  │выключить намагничивание,                          

                  │осмотреть поверхность оси.                         

                  │Включить соленоид                                   

                  │и переместить его к середине                       

                  │средней части оси, выключить                       

                  │намагничивание.                                    

                  │2.10. Отметить мелом границы                       

                  │проконтролированного участка                       

                  │средней части оси.                                 

                  │2.11. Провернуть ось на 1/5                        

                  │полного оборота (72 +/- 5)°,                       

                  │переместить соленоид                               

                  │к ступице одного из колес                          

                  │и повторить контроль                               

                  │по пп. 2.6 - 2.10.                                 

                  │2.12. Провести контроль всей                       

                  │поверхности средней части оси │                     

                  │по п. 2.11 не менее чем                            

                  │за пять проходов                                   

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                      Шейка оси колесной

                                                            пары

 

                                                    

 

                                                        Рисунок Б.1.3

│2  │Шейка и пред-  │Способ контроля: СПП                               

   │подступичная   │Средства контроля:                                 

   │часть оси      │дефектоскопы МД-12ПШ                               

                  │или МД-12ПЭ;                                       

   │Зоны контроля: │магнитные суспензии                                

   │вся поверхность│(разделы Ж.2 и Ж.3)                                

                  │Технологическая оснастка                           

   │Выявляемые     │рабочего места:                                    

   │дефекты:       │Роликовые опоры для вращения                        

   │трещины        │колесной пары, устройство для │                     

   │поперечные     │механизированного вращения                         

   │и наклонные    │колесной пары, штанга для                          

                  │подвешивания соленоида                             

                  │Операции контроля:                                 

                  │Контроль шейки                                     

                  │и предподступичной части оси                       

                  │дефектоскопом МД-12ПШ                              

                  │1. Включить вращение колесной │                     

                  │пары.                                              

                  │2. Подвести соленоид к шейке                       

                  │оси так, чтобы она входила                         

                  │в отверстие соленоида                              

                  │на 30 ... 50 мм                                    

                  │(рисунок Б.1.3).                                   

                  │3. Приподнять соленоид так,                        

                  │чтобы зазор между корпусом                         

                  │соленоида и контролируемой                         

                  │поверхностью шейки оси был                         

                  │не менее 40 ... 50 мм.                              

                  │4. Включить соленоид.                              

                  │5. Нанести суспензию на шейку │                     

                  │и предподступичную часть.                          

                  │6. Дать стечь суспензии водной│                     

                  │в течение 5 ... 10 с,                              

                  │масляной - 10 ... 15 с                             

                  │и осмотреть поверхность шейки.│                     

                  │7. За время стекания суспензии│                     

                  │переместить соленоид к ступице│                     

                  │колеса и вернуть в исходное                         

                  │положение.                                         

                  │8. Осмотреть шейку                                 

                  │и предподступичную часть                           

                  │при вращении оси, обращая                          

                  │внимание на галтели шеек                           

                  │и предподступичной части.                          

                  │9. Выключить соленоид                              

                  │и остановить вращение оси.                         

                  │10. Для размагничивания шейки │                     

                  │оси включить соленоид, плавно │                     

                  │отвести его от шейки оси                           

                  │на расстояние не менее 0,5 м                       

                  │и выключить.                                       

                  │11. Удалить с поверхности                          

                  │шейки оси остатки магнитного                       

                  │порошка, протерев ее ветошью                       

                  │Примечание. Допускается                            

                  │проводить контроль шеек                            

                  │и предподступичных частей оси │                     

                  │при вращении оси вручную в                          

                  │трех положениях оси,                               

                  │поворачивая ее                                     

                  │на (120 +/- 10)°.                                  

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                       Внутренние кольца

                                                          подшипников,

                                                     напрессованные на оси

 

                                                    

 

                                                         Рисунок Б.1.4

│3  │Кольца         │Способ контроля: СОН                               

   │подшипников,   │Средства контроля: установки                       

   │напрессован-   │серии Р8617 или МД-14ПКМ                           

   │ные на шейки   │(соленоиды импульсного тока                        

   │оси колесной   │для продольного намагничивания│                     

   │пары           │колец подшипников, контактные │                     

                  │головки для циркулярного                           

   │Зоны контроля: │намагничивания колец                               

   │вся поверхность│пропусканием тока по оси);                         

                  │магнитные суспензии                                

   │Выявляемые     │(разделы Ж.2 - Ж.3).                                

   │дефекты:       │Технологическая оснастка                           

   │трещины        │рабочего места:                                    

   │поперечные     │Роликовые опоры для вращения                       

   │и продольные   │колесной пары                                      

                  │Операции контроля:                                 

                  │Контроль внутренних колец                          

                  │подшипников                                        

                  │1. Установить колесную пару                        

                  │на роликовые опоры.                                

                  │2. Надеть соленоиды                                 

                  │на внутренние кольца                               

                  │(рисунок Б.1.4).                                   

                  │3. Прижать контактные головки │                     

                  │к торцам оси.                                      

                  │4. Намагнитить кольца                              

                  │одновременным пропусканием по │                     

                  │соленоидам и по оси колесной                       

                  │пары не менее трех импульсов                       

                  │тока.                                              

                  │Снять контактные электроды                          

                  │и соленоиды с колец.                               

                  │5. Включить вращение колесной │                     

                  │пары и нанести на кольца                           

                  │магнитную суспензию.                               

                  │6. После стекания суспензии                        

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                     

                  │поверхность колец не менее                         

                  │чем за два их полных оборота                       

                  │при вращении, обращая внимание│                     

                  │на галтели. Остановить                             

                  │вращение колесной пары.                            

                  │7. Надеть на одно из колец                         

                  │соленоид и включить на блоке                       

                  │питания режим размагничивания.│                     

                  │Плавно отвести соленоид от                         

                  │кольца не менее чем на 0,5 м. │                     

                  │8. Аналогично размагнитить                          

                  │второе кольцо.                                     

                  │9. Протереть поверхности                           

                  │колец для удаления остатков                        

                  │магнитного порошка                                 

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                        Ось колесной пары

                                                            свободная

 

                                                     

 

                                                         Рисунок Б.1.5

│4  │Ось колесной   │Способ контроля: СПП                               

   │пары свободная │Средства контроля:                                 

                  │дефектоскопы МД-12ПС                               

   │Зоны контроля: │или МД-12ПЭ;                                       

   │вся            │магнитные суспензии                                

   │поверхность,   │(разделы Ж.2 и Ж.3)                                

   │кроме резьбовых│Технологическая оснастка                           

   │и торцевых     │рабочего места:                                    

   │частей         │Стенд, обеспечивающий                              

                  │вращение оси колесной                              

   │Выявляемые     │пары и перемещение СНУ                              

   │дефекты:       │или соленоида                                      

   │трещины        │Операции контроля:                                 

   │поперечные     │1. Контроль оси колесной                           

   │и наклонные    │пары дефектоскопом МД-12ПС                         

                  │1.1. Установить СНУ                                

                  │над осью у торца                                   

                  │(рисунок Б.1.5а), при этом                         

                  │зазор между осью и СНУ должен │                     

                  │быть не более 40 ... 60 мм.                        

                  │1.2. Включить СНУ и нанести                         

                  │суспензию на участок оси                           

                  │в пределах зоны ДН с внешней                       

                  │стороны СНУ.                                       

                  │1.3. Дать стечь суспензии                          

                  │в течение 5 ... 10 с                               

                  │и осмотреть поверхность                            

                  │оси в пределах зоны ДН.                            

                  │1.4. Медленно переместить                          

                  │СНУ вдоль оси, одновременно                        

                  │нанося суспензию перед СНУ                          

                  │в пределах зоны ДН                                 

                  │(рисунок Б.1.5б).                                  

                  │1.5. Осмотреть поверхность                         

                  │оси за движущимся СНУ, обращая│                     

                  │внимание на галтели шейки                          

                  │и предподступичной части.                          

                  │1.6. Довести СНУ до другого                        

                  │торца оси. Начальное                               

                  │и конечное положения СНУ                           

                  │относительно двух торцов                           

                  │оси должны быть симметричными │                     

                  │(рисунок Б.1.5а).                                  

                  │Прекратить нанесение                               

                  │суспензии, выключить СНУ.                          

                  │1.7. Повторить контроль оси                        

                  │еще два раза, поворачивая                          

                  │ее на (120 +/- 10)°.                                

                  │1.8. Для размагничивания оси                       

                  │установить СНУ над одной                           

                  │из подступичных частей оси,                        

                  │включить СНУ.                                      

                  │Плавно переместить СНУ                             

                  │к шейке оси и отвести от нее                       

                  │на расстояние не менее 0,5 м, │                     

                  │выключить СНУ.                                     

                  │1.9. Установить СНУ над другой│                     

                  │подступичной частью и                               

                  │повторить операцию по п. 1.8. │                     

                                                       Ось колесной пары

 

                                                     

 

                                                        Рисунок Б.1.6

                  │2. Контроль оси колесной пары │                     

                  │дефектоскопом МД-12ПЭ                               

                  │2.1. Подвести соленоид к торцу│                     

                  │оси так, чтобы ее конец входил│                     

                  │в отверстие соленоида                              

                  │на 30 ... 50 мм                                    

                  │(рисунок Б.1.6а).                                  

                  │2.2. Включить устройство                           

                  │для вращения оси.                                  

                  │2.3. Включить соленоид.                            

                  │2.4. Нанести суспензию                             

                  │на поверхность шейки.                              

                  │2.5. Медленно переместить                          

                  │соленоид вдоль оси,                                

                  │одновременно нанося суспензию │                     

                  │перед соленоидом в пределах                        

                  │зоны ДН (рисунок Б.1.6б).                          

                  │2.6. Осмотреть поверхность                         

                  │оси за движущимся соленоидом, │                      

                  │обращая внимание на галтели                        

                  │шейки и предподступичной                           

                  │части.                                             

                  │2.7. Довести соленоид                              

                  │до конца оси, прекратить                           

                  │нанесение суспензии, выключить│                     

                  │соленоид и устройство                              

                  │для вращения колесной пары.                        

                  │2.8. Для размагничивания                           

                  │оси установить соленоид                            

                  │над подступичной частью                            

                  │оси, включить соленоид.                            

                  │Плавно переместить соленоид                        

                  │к шейке оси и отвести от нее                       

                  │на расстояние не менее 0,5 м. │                     

                  │Выключить соленоид                                 

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                     Цельнокатаное колесо

                                                           (гребень)

 

                                                     

                                                               б)

 

                                                         Рисунок Б.1.7

│5  │Цельнокатаное  │Способ контроля: СПП                               

   │колесо         │Средства контроля:                                 

   │(гребень)      │электромагнит МД-4К                                

                  │или МЭД 120;                                       

   │Зоны контроля: │магнитные суспензии                                

   │упрочненная    │(раздел Ж.2 и Ж.3).                                

   │поверхность    │Технологическая оснастка                           

   │гребня         │рабочего места:                                     

                  │Роликовые опоры,                                   

   │Выявляемые     │обеспечивающие вращение                            

   │дефекты:       │колесной пары,                                     

   │трещины        │механизированное устройство                        

   │продольные     │для вращения колесной пары                         

   │и поперечные   │Операции контроля:                                 

                  │1. Установить электромагнит                        

   │Примечание.    │на гребень колеса под углом                        

   │Применяется    │к окружности катания так,                          

   │при            │чтобы один полюс опирался                           

   │необходимости  │на вершину гребня, а другой - │                     

   │подтверждения  │на поверхность катания                             

   │результатов    │за зоной упрочнения                                

   │вихретокового  │(рисунок Б.1.7а).                                  

   │контроля.      │2. Включить электромагнит.                         

                  │3. Нанести суспензию на                            

                  │поверхность гребня между                           

                  │полюсами электромагнита                            

                  │(рисунок Б.1.7б).                                  

                  │4. После стекания суспензии                         

                  │в течение 5 ... 10 с выключить│                     

                  │электромагнит и осмотреть                          

                  │контролируемый участок гребня.│                     

                  │5. Повернуть электромагнит                         

                  │на (90 +/- 10)° и повторить                        

                  │контроль, выполняя операции                        

                  │по пп. 2 - 4.                                      

                  │6. Устанавливая электромагнит │                     

                  │вдоль гребня с шагом                               

                  │не более 150 мм и выполняя                          

                  │операции по пп. 2 - 5,                             

                  │проконтролировать всю                              

                  │поверхность гребня                                 

├───┼───────────────┼──────────────────────────────┼──────────────────────┤

                                                      Цельнокатаное колесо

 

                                                      

 

                                                         Рисунок Б.1.8

│6  │Цельнокатаное  │Способ контроля: СПП                               

   │колесо         │Средства контроля:                                 

                  │постоянный магнит УН-5                             

   │Зоны контроля: │или электромагнит МЭД-120;                         

   │переход        │магнитные суспензии                                

   │от диска       │(разделы Ж.2 и Ж.3)                                

   │и к ободу,     │Технологическая оснастка                           

   │переход        │рабочего места:                                    

   │от диска       │Механизированное устройство                        

   │к ступице      │для вращения колесной пары                         

                  │Операции контроля:                                 

   │Выявляемые     │1. Установить магнит одним                         

   │дефекты:       │полюсом на обод, другим - на                        

   │трещины        │диск колеса (рисунок Б.1.8а). │                     

   │круговые       │При использовании                                  

   │и радиальные   │электромагнита включить его.                       

                  │2. Нанести суспензию                               

   │Примечание.    │с помощью распылителя                              

   │Применяется    │на поверхность диска между                         

   │при            │полюсами магнита.                                  

   │необходимости  │3. После стекания суспензии                        

   │подтверждения  │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                     

   │результатов    │контролируемый участок.                            

   │вихретокового  │Выключить электромагнит.                           

   │контроля.      │4. Повернуть магнит                                

                  │на (90 +/- 10)° и повторить                        

                  │контроль, выполняя операции                        

                  │по пп. 2 - 3.                                      

                  │5. Устанавливая магнит вдоль                       

                  │обода с шагом не более 150 мм │                     

                  │и выполняя операции                                

                  │по пп. 2 - 4,                                      

                  │проконтролировать всю                              

                  │поверхность перехода                               

                  │от диска к ободу.                                  

                  │6. Установить магнит                                

                  │одним полюсом на ступицу,                          

                  │другим - на диск колеса                            

                  │(рисунок Б.1.8б)                                   

                  │и проконтролировать переход                        

                  │от диска к ступице, выполняя                       

                  │операции по пп. 2 - 5                              

└───┴───────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────────┘

 

--------------------------------

 ;* ; Условные обозначения: 1 - НУ (соленоид, электромагнит, гибкий кабель); 2 - контролируемая деталь; 3 - удлинительные наконечники; 4 - подставка из немагнитного материала.

 

Таблица Б.2

 

Детали автосцепного устройства

 

┌───┬───────────────┬───────────────────────────────┬─────────────────────┐

│Но-│ Наименование    Способ, средства и операции  │ Схема намагничивания│

│мер│ деталей, зоны │           контроля                      ;* ;        

│п/п│  контроля,                                                       

     выявляемые                                                      

       дефекты                                                       

├───┼───────────────┼───────────────────────────────┼─────────────────────┤

                                                        Корпус автосцепки

                                                           (хвостовик)

 

                                                     

 

                                                         Рисунок Б.2.1

│1  │Корпус         │Способ контроля: СПП                               

   │автосцепки     │Средства контроля:                                 

   │(хвостовик)    │Дефектоскопы МД-12ПШ                               

                  │или МД-12ПЭ (длина зоны ДН -                       

   │Зоны контроля: │120 ... 160 мм);                                    

   │вся поверхность│магнитные индикаторы                               

   │хвостовика;    │(разделы Ж.1 - Ж.3)                                

   │переход        │Технологическая оснастка                           

   │от хвостовика  │рабочего места:                                    

   │к головной     │Поворотный стенд для                               

   │части;         │закрепления корпуса автосцепки,│                    

   │перемычка      │кронштейн для подвешивания                         

   │хвостовика     │и перемещения соленоида вдоль                      

                  │хвостовика корпуса автосцепки                      

   │Выявляемые     │Операции контроля (примеры):                       

   │дефекты:       │Контроль хвостовика корпуса                        

   │трещины        │автосцепки дефектоскопом                           

   │поперечные     │МД-12ПШ                                            

   │и наклонные    │1. Закрепить корпус автосцепки │                    

   │на поверхности │на поворотном стенде так, чтобы│                    

   │хвостовика;    │одна из плоскостей хвостовика                      

   │трещины        │была расположена под углом                          

   │продольные     │не менее 10° к горизонтали.                        

   │на перемычке   │2. Установить соленоид                             

                  │у перемычки под углом                              

                  │(35 +/- 5)° к оси хвостовика                       

                  │так, чтобы хвостовик частично                      

                  │входил в отверстие соленоида                       

                  │(рисунок Б.2.1а), включить                         

                  │соленоид.                                          

                  │3. Нанести суспензию на все                        

                  │открытые для осмотра                                

                  │поверхности хвостовика                             

                  │в зоне перемычки.                                  

                  │4. После стекания суспензии                        

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть │                    

                  │поверхность перемычки и торец                      

                  │хвостовика, выключить соленоид.│                    

                  │5. Надеть соленоид на хвостовик│                    

                  │в зоне  перемычки,  максимально│                    

                  │приподняв его (положение I, см.│                    

                  │рисунок Б.2.1б).                                   

                  │6. Включить соленоид.                              

                  │7. Нанести суспензию                               

                  │в пределах зоны ДН                                  

                  │на две верхние плоскости.                          

                  │8. После стекания суспензии                        

                  │в течение 5 ... 10 с, осмотреть│                    

                  │две верхние плоскости                              

                  │в пределах зоны ДН.                                

                  │9. Медленно перемещать соленоид│                    

                  │вдоль хвостовика, одновременно │                    

                  │нанося перед ним суспензию на                      

                  │две верхние плоскости                              

                  │хвостовика.                                         

                  │10. Остановить соленоид,                           

                  │по возможности приблизив его                       

                  │к головке (положение II, см.                       

                  │рисунок Б.2.1б).                                   

                  │11. Нанести суспензию                              

                  │на участки, примыкающие                            

                  │к головке, включая переход                         

                  │от хвостовика к головке                            

                  │и прекратить нанесение                             

                  │суспензии.                                         

                  │12. После стекания суспензии                       

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть │                    

                  │две верхние плоскости                              

                  │хвостовика, обращая внимание                       

                  │на зоны перехода от хвостовика │                    

                  │к голове, выключить соленоид                       

                  │и вернуть его к перемычке.                          

                  │13. Повернуть корпус автосцепки│                    

                  │на 180° и повторить контроль                       

                  │по пп. 6 - 12                                      

├───┼───────────────┼───────────────────────────────┼─────────────────────┤

                                                     

 

                                                          Рисунок Б.2.2

│2  │Корпус         │Способ контроля: СПП                               

   │автосцепки     │Средства контроля:                                 

   │(перемычка     │электромагнит МД-4К                                

   │хвостовика,    │или МЭД 120;                                       

   │головная       │магнитные индикаторы                               

   │часть)         │(разделы Ж.1 - Ж.3)                                

                  │Технологическая оснастка                            

   │Зоны контроля: │рабочего места:                                    

   │углы окна для  │Поворотный стенд для                               

   │замка и замко- │закрепления корпуса автосцепки │                    

   │держателя;     │Операции контроля (примеры):                       

   │перемычка      │Контроль хвостовика и головки                      

   │хвостовика     │корпуса автосцепки                                 

                  │электромагнитом                                    

                  │1. Установить электромагнит                        

                  │на участок детали                                  

                  │с предполагаемой трещиной                          

                  │(по результатам вихретокового                      

                  │контроля) так, чтобы его полюса│                    

                  │были по разные стороны от                          

                  │трещины (рисунок Б.2.2а и б).                      

                  │2. Включить электромагнит.                         

                  │3. Нанести суспензию на участок│                    

                  │детали между полюсами                               

                  │электромагнита.                                    

                  │4. После стекания суспензии                        

                  │в течение 5 ... 10 с выключить │                    

                  │электромагнит, снять его с                         

                  │поверхности детали и осмотреть │                    

                  │поверхность детали                                 

├───┼───────────────┼───────────────────────────────┼─────────────────────┤

                                                          Тяговый хомут

 

                                                     

 

                                                         Рисунок Б.2.3

│3  │Тяговый хомут  │Способ контроля: СПП                               

                  │Средства контроля:                                 

   │Зоны контроля: │дефектоскоп МД-12ПС;                                

   │тяговые        │магнитные индикаторы                               

   │полосы;        │(разделы Ж.1 - Ж.3)                                

   │соединительные │Технологическая оснастка                           

   │планки;        │рабочего места:                                    

   │переходы от    │Кантователь для закрепления                        

   │соединительных │тягового хомута, кронштейн                         

   │планок         │для подвешивания и перемещения │                    

   │и задней       │соленоида вдоль тяговых полос                      

   │опорной части  │Операции контроля (примеры):                       

   │к тяговым      │Контроль тягового хомута                           

   │полосам        │дефектоскопом МД-12ПС                              

                  │1. Установить СНУ над одной                        

   │Выявляемые     │из тяговых полос и сдвинуть                        

   │дефекты:       │к соединительной планке                            

   │трещины        │(рисунок Б.2.3).                                   

   │поперечные     │2. Включить СНУ.                                   

   │на тяговых     │3. Нанести суспензию на тяговую│                    

   │полосах        │полосу в пределах зоны ДН                          

   │трещины любого │с обеих сторон от СНУ.                             

   │направления    │При этом необходимо следить,                        

   │в переходах    │чтобы суспензия попадала                           

   │к тяговым      │и на поверхность соединительной│                    

   │полосам        │планки.                                            

                  │4. Осмотреть тяговую полосу                        

                  │и соединительную полосу                            

                  │в пределах зоны ДН с обеих                         

                  │сторон от СНУ, выключить СНУ.                      

                  │5. Медленно переместить СНУ                        

                  │вдоль тяговой полосы к задней                      

                  │опорной части хомута, нанося                        

                  │суспензию перед СНУ.                               

                  │6. После стекания суспензии                        

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть │                    

                  │тяговую полосу и заднюю опорную│                    

                  │часть хомута.                                      

                  │7. Установить СНУ над другой                       

                  │тяговой полосой и провести                         

                  │контроль по пп. 2 - 6.                             

                  │8. Перевернуть тяговый хомут                       

                  │и провести контроль                                

                  │по пп. 1 - 7                                       

├───┼───────────────┼───────────────────────────────┼─────────────────────┤

                                                      Клин тягового хомута

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.2.4

│4  │Клин тягового  │Способ контроля: СПП                               

   │хомута, валик  │Средства контроля:                                 

   │тягового       │дефектоскоп МД-12ПШ;                               

   │хомута,        │магнитные индикаторы                               

   │маятниковая    │(разделы Ж.1 и Ж.3)                                

   │подвеска,      │Технологическая оснастка                           

   │стяжной болт   │рабочего места:                                    

                  │Подставка из немагнитного                           

   │Зоны контроля: │материала для размещения одной │                    

   │вся поверхность│или двух деталей должна входить│                    

                  │в рабочее отверстие соленоида; │                    

   │Выявляемые     │кронштейн для подвешивания                         

   │дефекты:       │и перемещения соленоида вдоль                      

   │трещины        │деталей на подставке                               

   │поперечные     │Особенности технологии                             

                  │контроля:                                          

                  │Контролируется одна деталь                         

                  │или от 2-х до 4-х деталей                          

                  │в зависимости от их длины,                         

                  │составленных в цепочку на                          

                  │немагнитной подставке и плотно │                    

                  │прижатых друг к другу торцами                      

                  │Операции контроля (примеры):                       

                  │1. Контроль клина тягового                         

                  │хомута дефектоскопом МД-12ПШ                       

                  │1.1. Детали расположить                            

                  │на подставке, плотно прижав                        

                  │их одинаковыми торцами друг                         

                  │к другу так, чтобы конец одной │                    

                  │из крайних деталей входил                          

                  │в отверстие соленоида                              

                  │на 30 ... 50 мм                                    

                  │(рисунок Б.2.4).                                   

                  │1.2. Включить соленоид.                            

                  │1.3. Медленно переместить                          

                  │соленоид, одновременно нанося                      

                  │магнитную суспензию на детали                      

                  │перед соленоидом. Остановить                        

                  │соленоид в положении, когда                        

                  │конец другой крайней детали                        

                  │будет входить в отверстие                          

                  │соленоида на 30 ... 50 мм.                         

                  │1.4. После стекания суспензии                      

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть │                    

                  │поверхность деталей и выключить│                    

                  │соленоид.                                          

                  │1.5. Перевернуть детали                            

                  │и повторить операции                               

                  │по пп. 1.2 - 1.4, перемещая                        

                  │при этом соленоид                                  

                  │в противоположном направлении. │                    

                                                         Стяжной болт

                                                     поглощающего аппарата

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.2.5

                  │2. Контроль стяжного болта                         

                  │поглощающего аппарата                              

                  │дефектоскопом МД-12ПШ                              

                  │2.1. Расположить на подставке                      

                  │деталь так, чтобы один его                         

                  │конец с резьбовой частью входил│                    

                  │в рабочее отверстие соленоида                      

                  │на 30 ... 50 мм                                    

                  │(рисунок Б.2.5).                                   

                  │2.2. Включить соленоид.                             

                  │2.3. Нанести магнитную                             

                  │суспензию на всю деталь.                           

                  │2.4. Медленно переместить                          

                  │соленоид к головке болта                           

                  │и вернуть его в исходное                           

                  │положение.                                         

                  │2.5. После стекания суспензии                      

                  │в течение 5 ... 10 с осмотреть │                    

                  │поверхность болта с применением│                    

                  │лупы (при осмотре резьбы).                         

                  │Выключить соленоид.                                

                  │2.6. Перевернуть болт                              

                  │и повторить операции                               

                  │по пп. 2.2 - 2.5                                   

└───┴───────────────┴───────────────────────────────┴─────────────────────┘

 

--------------------------------

 ;* ; Условные обозначения: 1 - НУ (соленоид, электромагнит, гибкий кабель); 2 - контролируемая деталь; 3 - удлинительные наконечники; 4 - подставка из немагнитного материала.

 

Таблица Б.3

 

Другие детали вагонов различной формы

 

┌─────┬───────────────┬──────────────────────────────┬────────────────────┐

│Номер│ Наименование         Способ, средства       │Схема намагничивания│

│груп-│    группы          и операции контроля                ;* ;       

│пы   │деталей, зоны                                                   

│дета-│  контроля,                                                     

│лей    выявляемые                                                    

        дефекты                                                      

├─────┼───────────────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤

                                                          Вал кулачковый

                                                        топливного насоса

 

                                                       

 

                                                         Рисунок Б.3.1

│1    │Детали длиной  │Способ контроля: СПП                             

     │более 250 мм   │Средства контроля:                               

     │круглого       │дефектоскопы МД-12ПШ                             

     │сечения:       │или МД-12ПЭ                                      

     │вал кулачковый │(один или два одинаковых                         

     │топливного     │дефектоскопа);                                   

     │насоса,        │магнитные суспензии                              

     │вал привода    │(разделы Ж.2 и Ж.3)                              

     │топливного     │Технологическая оснастка                         

     │насоса,        │рабочего места:                                  

     │вал распреде-  │Стенд, обеспечивающий                            

     │лительный      │перемещение соленоидов                           

     │дизеля,        │вдоль контролируемой детали                      

     │вал привода    │Особенности технологии                           

     │ТК-2,          │контроля:                                        

     │вал опоры      │1. Контроль проводится                            

     │момента,       │с применением одного                             

     │вал полый,     │или двух одинаковых                              

     │шкворни,       │соленоидов, закрепленных                         

     │вал коленчатый │на кронштейне на расстоянии,                     

     │компрессора,   │равном 1 ... 1,5 диаметрам                       

     │толкатель      │рабочих отверстий соленоидов. │                   

                    │2. Контроль проводится при                       

     │Зоны контроля: │непрерывном или дискретном                       

     │вся поверхность│(по участкам) перемещении                        

                    │одного или двух соленоидов                       

     │Выявляемые     │вдоль детали                                     

     │дефекты:       │Операции контроля (примеры):                     

     │трещины        │1. Контроль вала кулачкового                     

     │поперечные     │топливного насоса                                

                    │дефектоскопом МД-12ПШ                            

                    │при непрерывном перемещении                      

                    │соленоида                                        

                    │1.1. Установить вал на опоры                     

                    │или подставку.                                   

                    │1.2. Установить соленоид так, │                    

                    │чтобы один конец вала входил                     

                    │в отверстие соленоида                            

                    │на 30 ... 50 мм (рисунок 1а). │                   

                    │1.3. Включить соленоид                           

                    │и нанести суспензию на вал                       

                    │в пределах зоны ДН.                              

                    │1.4. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность вала в пределах                      

                    │зоны ДН, обращая внимание на                     

                    │галтели и переходы от одного                     

                    │диаметра к другому.                              

                    │1.5. Медленно перемещать                         

                    │соленоид вдоль вала до другого│                   

                    │его конца, нанося суспензию                      

                    │перед соленоидом в пределах                      

                    │зоны ДН (рисунки Б.3.1б и в). │                   

                    │1.6. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность вала, выключить                      

                    │соленоид.                                        

                    │1.7. Повернуть вал                               

                    │на (180 +/- 10)° и повторить                     

                    │контроль, выполняя операции                      

                    │по пп. 1.3 - 1.6.                                

                    │Примечания. 1. При дискретном │                   

                    │перемещении соленоида наносят │                   

                    │суспензию и осматривают                          

                    │поверхность детали в пределах │                   

                    │зоны ДН с двух внешних сторон │                    

                    │соленоида.                                       

                    │2. При максимальном диаметре                     

                    │детали более 100 мм контроль                     

                    │проводят трижды, поворачивая                     

                    │ее каждый раз                                    

                    │на (120 +/- 10)°.                                

                                                               Вал

                                                        распределительный

                                                              дизеля

 

                                                       

 

                                                         Рисунок Б.3.2

                    │2. Контроль вала                                 

                    │распределительного дизеля                        

                    │дефектоскопом МД-12ПЭ при                        

                    │непрерывном перемещении                          

                    │соленоида                                        

                    │2.1. Закрепить вал в центрах                     

                    │из магнитного материала                          

                    │или установить его на опоры,                     

                    │приставив к его концу                             

                    │со стороны соленоида без                         

                    │магнитопровода удлинитель                        

                    │из магнитного материала.                         

                    │2.2. Установить соленоид                         

                    │так, чтобы один конец                            

                    │вала входил в отверстие                          

                    │соленоида на 30 ... 50 мм                        

                    │(рисунок Б.3.2а),                                

                    │включить соленоид.                               

                    │2.3. Медленно перемещать                          

                    │соленоид вдоль вала до другого│                   

                    │его конца, нанося суспензию                      

                    │перед движущимся соленоидом                      

                    │в пределах зоны ДН                               

                    │(рисунки Б.3.2б и в).                            

                    │2.4. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность вала, обращая                        

                    │внимание на галтели и переходы│                   

                    │от одного диаметра к другому, │                   

                    │выключить соленоид.                              

                    │2.5. Повернуть вал                               

                    │на (180 +/- 10)° и повторить                     

                    │контроль, выполняя операции                      

                    │по пп. 2.3 - 2.4.                                

                    │Примечание. При дискретном                       

                    │перемещении соленоида наносят │                   

                    │суспензию и осматривают                          

                    │поверхность детали в пределах │                   

                    │зоны ДН со стороны соленоида                     

                    │без магнитопровода (со стороны│                   

                    │выключателя на корпусе                           

                    │соленоида).                                      

                                                                     

                                                           Тяга поводка

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.3.3

                    │3. Контроль тяги поводка                         

                    │двумя дефектоскопами МД-12ПШ                     

                    │при дискретном перемещении                        

                    │соленоидов                                       

                    │3.1. Закрепить два одинаковых │                   

                    │соленоида на кронштейне или                      

                    │каретке на расстоянии, равном │                   

                    │1 ... 1,5 диаметрам рабочих                      

                    │отверстий соленоидов, отвести │                   

                    │соленоиды в крайнее левое                        

                    │положение.                                       

                    │3.2. Установить деталь                           

                    │на опору или подставку.                          

                    │3.3. Установить соленоиды так,│                   

                    │чтобы конец детали входил                        

                    │в отверстие первого соленоида │                   

                    │(рисунок Б.3.3а).                                

                    │3.4. Включить соленоиды.                         

                    │3.5. Нанести суспензию                           

                    │на поверхность детали между                      

                    │соленоидами.                                     

                    │3.6. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность детали между                         

                    │соленоидами, обращая внимание │                   

                    │на галтели и участки перехода │                   

                    │от одного диаметра к другому, │                   

                    │выключить соленоиды.                             

                    │3.7. Провести контроль всей                      

                    │детали по участкам, перемещая │                   

                    │соленоиды и выполняя операции │                   

                    │по пп. 3.4 - 3.6.                                

                    │Длина участков определяется                       

                    │расстоянием между соленоидами.│                   

                    │Смежные участки должны                           

                    │перекрывать друг друга                           

                   │не менее чем на 20 мм.                           

                    │3.8. Повернуть деталь                            

                    │на (180 +/- 10)° и повторить                     

                    │контроль, выполняя операции                      

                    │по пп. 3.4 - 3.7                                 

├─────┼───────────────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤

                                                             Шатун

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.3.4

│2    │Детали,        │Способ контроля: СПП                             

     │имеющие        │Средства контроля:                               

     │плоские        │Дефектоскопы МД-12ПШ                             

     │поверхности:   │или МД-12ПЭ (один или два                        

     │шатуны дизеля  │одинаковых дефектоскопа);                        

     │и компрессора, │магнитные суспензии                              

     │листы          │(разделы Ж.2 и Ж.3)                              

     │рессорные,     │Технологическая оснастка                         

     │наконечник     │рабочего места:                                  

     │эллиптической  │Стенд, обеспечивающий                            

     │рессоры,       │перемещение соленоидов вдоль                     

     │серьга         │детали (до 1200 мм), например,│                   

     │транспортера   │стенд СМК-11                                     

     │и т.п.         │Особенности технологии                            

                    │контроля:                                        

     │Зоны контроля: │При проведении контроля                          

     │вся            │необходимо обеспечить наклон                     

     │поверхность,   │контролируемой поверхности                       

     │шлицевые       │детали на угол не менее 10°                      

     │участки        │к горизонтали для стекания                       

     │шатунов        │суспензии                                        

                    │Операции контроля (примеры):                     

     │Выявляемые     │Контроль шатуна двумя                            

     │дефекты:       │дефектоскопами МД-12ПШ                           

     │трещины        │1. Соленоиды закрепить                           

     │поперечные     │на каретке и отвести                             

                    │в крайнее левое положение.                       

                    │2. Установить шатун на                           

                    │подставку так, чтобы одна                        

                    │из его головок входила                           

                    │в отверстие крайнего                             

                    │соленоида, а плоская                             

                    │поверхность была наклонена                       

                    │на угол не менее 10°                             

                    │к горизонтали (рисунок Б.3.4).│                   

                    │3. Включить соленоид                             

                    │и нанести суспензию                               

                    │на поверхность шатуна между                      

                    │соленоидами и на головку,                        

                    │входящую в соленоид.                             

                    │4. Осмотреть поверхность                         

                    │шатуна между соленоидами                         

                    │и головку, входящую                              

                    │в соленоид, обращая внимание                     

                    │на участки, на которых могут                     

                    │возникать дефекты.                               

                    │5. Переместить соленоиды вдоль│                    

                    │детали повторить, контроль                       

                    │по пп. 2 - 4.                                    

                    │5. Повернуть деталь на 180°                      

                    │и повторить контроль                             

                    │по пп. 3 - 5                                     

├─────┼───────────────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤

                                                             Шатун

 

                                                       

 

                                                         Рисунок Б.3.5

│3    │Детали со      │Способ контроля: СПП                             

     │шлицевыми      │Средства контроля:                               

     │участками:     │электромагнит МД-4К                              

     │шатуны, вилка  │или МЭД 120;                                     

     │со шлицами,    │магнитные суспензии                              

     │валы шестерни  │(разделы Ж.2 и Ж.3)                              

     │со шлицами     │Операции контроля (пример):                      

                    │Контроль шлицевых участков                       

     │Зоны контроля: │и головки шатуна с применением│                   

     │шлицевые       │электромагнитов                                  

     │участки        │1. Установить электромагнит                      

                    │на поверхности детали так,                       

     │Выявляемые     │чтобы его полюса находились                      

     │дефекты:       │по разные стороны                                 

     │трещины        │от предполагаемых трещин                         

     │продольные     │(рисунки Б.3.5а и б).                            

                    │2. Включить электромагнит                        

                    │и нанести суспензию на                           

                    │поверхность детали между                         

                    │полюсами электромагнита.                         

                    │3. После стекания                                

                    │суспензии осмотреть                              

                    │поверхность детали между                         

                    │полюсами электромагнита,                         

                    │исключая участки,                                

                    │примыкающие к полюсам                            

                    │в пределах 20 ... 25 мм.                         

                    │Выключить электромагнит.                         

                    │4. Переставляя электромагнит                     

                    │с шагом, не превышающим                          

                    │двойную ширину полюсов,                          

                    │проконтролировать участок                        

                    │детали, подверженный                             

                    │образованию трещин                                

                    │Примечание. Контроль плоских                     

                    │деталей проводят дважды,                         

                    │поворачивая их на 180°,                          

                    │а деталей круглого                               

                    │сечения - дважды или трижды                      

                    │в зависимости от их размеров, │                   

                    │поворачивая соответственно                       

                    │на (180 +/- 10)°                                 

                    │или (120 +/- 10)°.                               

├─────┼───────────────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤

                                                        Валики люлечного

                                                         и рессорсорного

                                                          подвешивания

 

                                                      

                                                                б)

 

                                                          Рисунок Б.3.6

│4    │Короткие       │Способ контроля: СПП                             

     │детали длиной  │Средства контроля:                               

     │менее 250 мм:  │дефектоскопы МД-12ПШ                             

     │валики         │или МД-12ПЭ (один или два                        

     │люлечного      │одинаковых дефектоскопа);                        

     │и рессорного   │магнитные суспензии                              

     │подвешивания,  │(разделы Ж.2 и Ж.3)                              

     │валик подвески │Технологическая оснастка                         

     │тормозных      │рабочего места:                                  

     │башмаков,      │Стенд, обеспечивающий                            

     │стопорные      │перемещение соленоидов вдоль                     

     │планки, водил  │детали (например, стенд                          

     │транспортера,  │СМК-11)                                          

     │палец          │Особенности технологии                            

     │поршневой      │контроля:                                        

                    │От 2 до 6 деталей                                

     │Зоны контроля: │в зависимости от их длины                        

     │вся поверхность│укладывают на подставку из                       

                    │немагнитного материала в ряд                     

     │Выявляемые     │и/или используют удлинители                      

     │дефекты:       │Операции контроля (примеры):                     

     │трещины        │1. Контроль валиков                              

     │поперечные     │дефектоскопом МД-12ПШ                            

                    │1.1. Детали                                       

                    │уложить на подставку                             

                    │из немагнитного материала                        

                    │(рисунки Б.3.6а и б).                            

                    │1.2. Отвести соленоид                            

                    │в крайнее левое положение.                       

                    │1.3. Установить соленоид так, │                   

                    │чтобы один конец подставки                       

                    │с деталями входил в отверстие │                   

                    │соленоида на 30 ... 50 мм.                       

                    │1.4. Включить соленоид                           

                    │и нанести суспензию на детали │                   

                    │в пределах зоны ДН.                              

                    │1.5. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность деталей в пределах│                   

                    │зоны ДН, обращая внимание на                     

                    │галтели и переходы от одного                     

                    │диаметра к другому.                              

                                                        Стопорная планка

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.3.7

                    │1.6. Медленно перемещать                         

                    │соленоид вдоль деталей, нанося│                    

                    │суспензию перед соленоидом                       

                    │в пределах зоны ДН.                              

                    │1.7. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность деталей.                             

                    │1.8. Повернуть детали                            

                    │на (180 +/- 10)° и повторить                     

                    │контроль, выполняя операции                      

                    │по пп. 1.3 - 1.7.                                

                    │2. Контроль стопорных планок                     

                    │дефектоскопом МД-12ПШ                            

                    │2.1. Детали уложить                              

                    │в 2 - 3 ряда на подставке                        

                    │из немагнитного материала                        

                    │(рисунок Б.3.7).                                 

                    │Обеспечить наклон подставки                      

                    │с деталями на угол                               

                    │не менее 10° к горизонтали.                      

                    │2.2. Установить соленоид так, │                   

                    │чтобы один конец подставки                       

                    │с деталями входил в отверстие │                   

                    │соленоида на 30 ... 50 мм.                       

                    │2.3. Включить соленоид                           

                    │и нанести суспензию на детали │                   

                    │в пределах зоны ДН.                              

                    │2.4. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность деталей в пределах│                   

                    │зоны ДН.                                         

                    │2.5. Медленно перемещать                          

                    │соленоид вдоль деталей, нанося│                   

                    │суспензию перед соленоидом                       

                    │в пределах зоны ДН.                              

                   │2.6. После стекания суспензии │                   

                    │в течение 5 ... 10 с осмотреть│                   

                    │поверхность деталей.                             

                    │2.7. Повернуть детали на 180° │                   

                    │и повторить контроль, выполняя│                   

                    │операции по пп. 2.2 - 2.6                        

├─────┼───────────────┼──────────────────────────────┼────────────────────┤

                                                       Серьга центрального

                                                          подвешивания

 

                                                      

 

                                                          Рисунок Б.3.8

│5    │Серьга         │Способ контроля: СПП                             

     │центрального   │Средства контроля:                               

     │подвешивания   │дефектоскоп МД-12ПШ;                             

                    │магнитные суспензии                              

     │Зоны контроля: │(раздел